文档介绍：第 1 章绪论 
 课题背景及研究的意义
我国生产珩磨机的历史还不太长,过去主要是仿照国外的样机设计制造,从六十
年代起,开始独立设计自己的珩磨机床。现在自己设计的珩磨机床从数量和品种上已
占国产珩磨机床的绝大多数,其经济技术指标已显著增高,其主要性能(如加工精度,
生产效率等)已达到或接近世界先进水平。
随着珩磨技术的发展,生产珩磨机床的公司和厂家也日趋增多,珩磨理论的研究
也越来越深人。我国珩磨加工在汽车、拖拉机气缸内表和齿轮表面加工中应用较早,
但主要作为一种光饰加工使用,对精密小孔,珩磨的研究则起步较晚,经过多年的生
产实践,越来越多的人认识到珩磨是一种有效而经济的加工方法,已引起机械制造行
业的重视。
伴随国民经济的飞速发展和科学技术的日益提高,我国的五金工具、医疗器械、
餐具等行业的发展日新月异。汽车、火车、拖拉机、航空等交通行业的机械锻造工艺
对设备的吨位、精度、可靠性及自动化程度提出了更高的要求,所以现代生产的柴油
机磨缸机应具有主轴旋转和往复运动变速机构、珩磨头向进给机构、短程区段磨削机
构和强制冷却系统。至于实现上述机构的传动方式,应由生产厂家自行确定,以保证
标准的最大自由度原则。但是,根据汽车保修机械的特点和汽车维修行业对保修机械
的特殊要求,以及珩磨机的工作特点和珩磨工艺的发展趋势,实现主轴旋转和往复运
动的无级调速,更能满足现代珩磨业的需要,从而还可以提高珩磨质量和生产效率。
近年来,电子技术、计算机技术与机床技术相结合,强烈要求分析设计内容完善
化、目标最优化、使机床加工高速化、加工过程自动化和柔性化,并且具有高可靠性
和良好的经济效益。因此,研究高精度、高质量、高效率、自动化程度高、安全可靠
的柴油机磨缸机对现代的机械加工行业具有重要的现实意义。 
 珩磨技术及国内外发展现状
珩磨是磨削加工的特殊形式,又是一种高效率的加工方法。它不仅能去除预留的
加工余量,而且是一种提高工作尺寸、几何形状精度和表面光洁度的有效加工方法。
珩磨的加工特点是:(1)加工精度高,工件经珩磨后,尺寸精度、形位精度均能提高,
表面粗糙度可打  µ m,有的甚至低于  µ m.(2)表面质量好,珩磨加
工面具有交叉网纹,有利于润滑油的贮存及油膜的保持,并有较高的表面支撑率(孔
与轴的实际接触面积与两者间的配合面积之比),因而能承受较大的载荷,耐磨损,从
而延长了受用寿命等。(3)加工范围较广,珩磨主要用于加工各种圆柱形孔(包括光
孔、轴向或径向间断表面孔、通孔、盲孔和多台阶孔),还能加工圆锥孔、椭圆形孔等。
珩磨的加工原理是利用安装与珩磨头圆周上的若干条油石,由涨开机构将油石径
向涨开,使其压向工件孔壁以便产生一定的面接触, 同时使磨头作旋转和往复运动(工
件不动),由此而实现对孔的低速磨削。影响工件珩磨精度的因素很多,但主要有三种:
珩磨头旋转速度,油石的膨胀压力,珩磨头往复运动速度。这三种因素合理的配合可
以极大的提高工件的加工质量,而以往珩磨件的加工精度主要取决于操作工人的技术
水平,存在着很大的不确定性,这就限制了珩磨技术在更广泛的场合应用。
传统的珩磨,即早期的珩磨实际上是采用一种摩擦工艺,最初生产珩磨头装于钻
床上进行珩磨,来处理各种类型气缸套的机械加工,以原孔中心为导向,砂条与工件
间相对运动来切削工件,即用来作最后光整加工,其切削量非常小,切削量最大 
。因此对机床本身的精度要求较低,对控制系统、液压系统、冷却系统要求不
是很高。现代珩磨可定义为一种切削金属的方法,实现尺寸、圆度、直线度、位置度、
表面粗糙度的要求。珩磨作为一种万能的孔加工方法,在粗珩工序采用大切削量的粗
珩,最大切削量可达  。并可取消传统的精镗、精磨工序,具有安全、经
济、可靠、耐用、高效等优点,被广泛地应用于加工气缸套、油缸、齿轮内孔、活塞
销孔、连杆孔、泵体缸孔、液压阀孔、轴承孔、轴瓦等。
现代生产的珩磨机大量采用新的技术,如控制技术、双膨胀珩磨头制造技术、多
种材质的珩磨条的制造和使用、现代测量技术的使用等使得珩磨机的生产日新月异。
特别是随着现代珩磨工件的要求,对与之配套的刀具材料也提出了越来越高的要求,
总体来说是由单一的油石向金刚石、刚玉、CBN、氮化物、碳化硅发展,从而实现大
加工余量的切削。而在测量系统上,由传统的手动量缸表测量到用机械塞规、空气塞
规、内擂式测表,自动定时器、千分表设定头、机械步进头 AMIS 测盘系统、电—机
步进头 MFSA 测量系统等多种测量系统,实现珩磨过程的自动循环。
由上可知珩