文档介绍：硕士学位论文
考虑相邻干扰区影响的信号交叉口机非干扰行为研究
Study on interference behavior of motor vehicles and bicycles at signalized intersection considering the impact of adjacent interference area
作者:刘红元
导师:钱大琳
北京交通大学
2017年11月
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中图分类号:U491
UDC:XXXX
学校代码:10004
密级:公开
北京交通大学
硕士学位论文
考虑相邻干扰区影响的信号交叉口机非干扰行为研究
Study on interference behavior of motor vehicles and bicycles at signalized intersection considering the impact of adjacent interference area
作者姓名:刘红元学号:08121437
导师姓名:钱大琳职称:教授
学位类别:工学学位级别:硕士
学科专业:运输与物流研究方向:城市交通
北京交通大学
2017年11月
致谢
本论文的工作是在我的导师钱大琳教授的悉心指导下完成的,钱大琳教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来钱老师对我的关心和指导。
钱大琳教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向钱老师表示衷心的谢意。
钱大琳教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此表示衷心的感谢。
在实验室工作及撰写论文期间,李珊珊、陈小红、唐勍勍、王啸啸、李全东、李年源、黄军红、钮志强、王九州、张敏敏、王小娟等同学对我论文中的数据调研和处理工作给予了热情帮助,孙伟程同学也对我论文提出了宝贵意见,在此向他们表达我的感激之情。
另外也感谢我的家人,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。
中文摘要
摘要:交通仿真技术作为一种重要的交通分析评价工具,已经渗透到交通工程研究的各个领域。目前,机动车驾驶员微观行为模型已经发展的相当成熟,但混合交通环境下各类交通实体的微观行为研究还很少,尤其对各类交通流间相互干扰的仿真研究目前还处于起步阶段。本文结合导师主持的交路口服务水平计算仿真研究”,应用视频采集设备在北京市三个不同的典型信号交叉口对机非干扰的微观行为进行了数据采集。通过对这些数据的整理、归纳、分析,研究了信号交叉口机非干扰的机理及相邻干扰区对自行车和机动车的影响,并建立了机非干扰微观模型。本文内容为混合交通流微观仿真提供了较好的理论支持。
本文重点研究一下几个问题:
本文针对机动车和自行车在交叉口运行过程中遇到多次干扰的情况,首先在定义相邻干扰区的基础上界定了相邻干扰区影响的平均指标。其次,分析了不同信号相位控制下交叉口的机非干扰现象,并从干扰点的角度划分了交叉口机非干扰的类型。最后利用调研数据从速度、干扰程度、通行时间、穿越活动及穿越影响因素五个方面分别研究了不用干扰情况下右转机动车和直行自行车的干扰机理。
机非穿越模型是平交路口混合交通流干扰仿真的核心模型,本文首先通过分类统计机动车和自行车有无相邻干扰情况下的速度和穿越决策,分析了相邻干扰区对机动车流和自行车流的影响;然后,提出了基于BP神经网络的自行车穿越决策的微观模型,以调查数据为基础对所提模型进行验证并与Logistic模型比较,结果表明BP模型和Logistic模型都具有较好的精度,且BP模型在穿越间隙时正确率更高。最后,根据所建模型的映射关系计算系统输出对输入参数的一阶灵敏度矩阵,对模型进行灵敏度分析。
本文创新点:在大量调研数据的基础上从相邻干扰区的角度分析相邻干扰区对机动车流和自行车流的影响;将BP神经网络运用到自行车穿越决策模型中,丰富了混合交通流微观模型。
关键词:相邻干扰区;机非干扰;穿越决策;BP网络;灵敏度分析
分类号:U491
ABSTRACT
ABSTRACT: As an impor