文档介绍：烟台汽车工程职业学院
( 2009)级专科生毕业设计(论文)
开题报告
论文题目:电控燃油喷射系统的诊断与维修
系(部): 汽车工程系
专业: 汽车检测与维修技术
班级: 2009级汽车检测与维修三班
学号: 20091408 1060105
学生姓名: 吴宏远
指导教师: 张莉
报告时间:2011年10月
一、课题研究的背景和意义
从60年代起,随着汽车数量的日益增多,汽车废气排放物与燃油消耗量的不断上升困扰着人们,迫使人们去寻找一种能使汽车排气净化,节约燃料的新技术装置去取替已有几十年历史的化油器,汽油喷射技术的发明和应用,使人们这一理想能以实现。早在1967年,德国波许公司成功地研制了D型电子控制汽油喷射装置,用在大众轿车上。这种装置是以进气管里面的压力做参数,但是它与化油器相比,仍然存在结构复杂,成本高,不稳定的缺点。针对这些缺点,波许公司又开发了一种称为L型电子控制汽油喷射装置,它以进气管内的空气流量做参数,可以直接按照进气流量与发动机转速的关系确定进气量,据此喷射出相应的汽油。这种装置由于设计合理,工作可靠,广泛为欧洲和日本等汽车制造公司所采用,并奠定了今天电子控制燃油喷射装置的邹型。至1979年起美国的通用,福特,日本的丰田,三菱,日产等汽车公司都推出了各自的电子控制汽油喷射装置,尤其是多气门发动机的推广,使电子控制喷射技术得到迅速的普及和应用。到目前为止,欧美日等主要汽车生产大国的轿车燃油供给系统,95%以上安装了燃油喷射装置。
现代汽车发展与时俱进,不断的向智能化,自动化方向发展。但这一切的支撑就是“电控”在电控汽车电控燃油喷射系统就像人的神经网络一样,起着至关重要的作用。
由于现代汽车微机控制装置是一复杂的机电一体化综合控制系统,在进行检测与维修前,首先应系统全面的掌握整个系统的结构、原理和电器线路。各种电子控制系统的使用及其不断的完善,使得汽车检测维修技术的要求越来越高。
通过对本课题的研究使我们掌握了电控燃油系统的组成、结构、功能及基本的故障分析等,对我们以后的发展有很大的促进作用。
二、研究的基本内容和拟解决的主要问题
随着国民经济的迅猛发展,汽车产量逐年增加。我国汽车保有量越来越多,车型也越来越复杂。尤其是高科技的飞速发展,一些新技术、新材料在汽车上的广泛应用后,给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。本篇论文重点讨论轿车电控燃油喷射系统的诊断与维修方法。电控燃油喷射系统可以提高发动机的充气效率使各缸混合气分配比较均匀,精确控制各缸混合气与工作工况的匹配。降低排气污染。在汽车使用中,电控燃油喷射系统难免出现这样、那样的故障,直接影响汽车的正常运行。现在汽车迅速进入家庭,汽车私有化程度提高,所以汽车故障将会影响到我们每一个人。分析研究电控燃油喷射系统故障现象、原因、探索电控燃油喷射系统故障的排除方法和电控燃油喷射系统的维修工艺,具有重大而现实的意义。本文重点通过常见轿车电控燃油喷射系统故障的探讨,正确认识电控燃油喷射系统故障,更好的使用和维护电控燃油喷射系统。
三、课题的研究方法及措施
调查法,观察法,经验总结法,比较研究法,文献资料法。
首先,根据指导老师提供的课题在网上和图书馆查阅相关文献。
其次,对电控燃油喷射系统常见故障的诊断与排除进行调查并到相