文档介绍：—与万战翔先生商榷万战翔,中国石油天然气集团公司质量与标准管理部副总工程师。他说:看了柴静的雾霾纪录片《穹顶之下》,着实让他难以再沉默下去,决定发表他对柴静女士纪录片的一些看法。他的看法就是要以一个石油行业标准化专家的身份纠正柴静片子中存在的五大问题。近日,笔者有幸拜读了万先生的文章,顿觉如鲠在喉,涌出一股不吐不快之意,非常想针对万先生的五大纠错问题逐一与其商榷。万先生原文1:片子虽然提出了烧煤和汽车尾气是雾霾两个原因,但回避了哪个是主次轻重,让人误以为烧煤和尾气对雾霾的“贡献率”是同样的!其实从雾霾最严重的整个华北地区来讲,烧煤才是罪魁祸首!她自己也承认世界各国烧煤,中国第一,河北第二,唐山第三。她也提到,东京的车比北京多,可是没有雾霾。北京的油几年前就达到“京五标准”了,与欧洲、日本同等水平。所以说华北的雾霾不该算在尾气头上!政府不该避重就轻一直想用行车限号来展现所谓的治理雾霾的“行政作为”。她为什么不说明白这些呢??万先生非要柴静女士给烧煤和汽车尾气排个主次轻重。笔者不禁要问,对于雾霾贡献率超60%的燃煤和燃油,排座次很重要吗?是不是有点50步笑100步的味道。其实柴静女士在片子中已经把华北雾霾的主因归咎于烧煤了,2013年中国烧了36亿吨煤,,河北一省就烧了3亿吨,正所谓中国第一,河北第二,唐山第三,美国第四是也。万先生在纠正柴静女士片子中存在的五大问题第5问题中也明确写道:“她(柴静)说到炼钢烧煤是华北雾霾主因,应该遏制”。一方面说人家“回避了哪个是主次轻重”,一方面又承认人家说了烧煤是主因,万先生不是在自打嘴巴吗?万先生说:北京的油几年前就达到“京五标准”了,与欧洲、日本同等水平。所以说华北的雾霾不该算在尾气头上!政府不该避重就轻一直想用行车限号来展现所谓的治理雾霾的“行政作为”。万先生似乎在偷换概念。我们首先要弄清楚,北京的雾霾不等于华北的雾霾,北京的限号也不等于华北的限号。柴静女士的片子中有来自北京环保局的资料,资料显示:,%来自机动车,%来自燃煤,机动车是最大的污染源。如果华北的雾霾不该算在尾气头上,北京的雾霾该不该算在尾气头上?关于限号,其实我也不很同意,但我也深知这是相关地方政府现阶段不是办法的办法。谁让你一年新添80万辆车,谁让你国一的车贴了国四的标,谁让你汽油油品质量长期比发达国家低两到三个等级。这里有必要问一下万先生,先生所说的“京五标准”是不是只是概念上与欧洲、日本同等水平。万先生原文2:她说我国的油品标准不是政府制定的,是油企制定的。她说错了!其实北京的京五标准是北京环保局制定的,国五标准是国家标准委制定的。几次重要的技术指标讨论和审定会议甚至都是国标委副主任亲自主持会议亲自拍板(我是参会见证人)。她花费百万元调研拍片,怎么这些基础的事实都没搞清楚呢??万先生似在乱扣帽子。柴静女士在片子中作为记者只是提出了一个问题:为何石化行业主导标准制定?并没有说我国的油品标准不是政府制定的,是油企制定的。关于油品标准的制定问题,柴静采访环保部、环科院参与制定油品标准的人,其一岳欣(中国环境科学研究院车用燃料及添加剂实验室主任)说:这个小标委67%左右,大标委90%以上是石化行业的人,他自己基本上只有参会的签字权。其二石油标准委员会主任和中国石化集团前总工程师曹湘洪(万先生