文档介绍：低碳出行,少开私家车
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来源:羊城晚报
低碳出行,少开私家车
“能否自觉步行上下班,关键还是自己的态度。”在清晖路上,销售化妆品的黄淑仪告诉记者,自从到新世界上班
以来,她就暂时与心爱的“坐骑”说拜拜了。家里离单位只有三站路,她坚持每天步行上班。“这样一来,身上的毛
病还少了些。”她笑着说。
如今,在顺德有着这样一批人:他们有车,但很多时候宁愿选择步行、骑车、挤公交或拼车。在他们看来,汽车
尾气排放着大量的二氧化碳,能够通过绿色方式,低碳出行,自然是最好不过。
低碳出行势在必行
“行”是人们最基本的日常活动之一。但是随着城市化和机动化,特别是在每百户44台汽车保有量的顺德,人们出
行发生的能耗和造成的污染也呈增高的显示,交通出行排放的二氧化碳占日常生活的60%,占温室气体排放量30%以
上。
“少一日开车,多一人低碳。”每天坚持骑十多公里路程上班的罗健章,作为汽车维修员,深知汽车废气排放的
严重。骑自行车、步行或坐公交车出行代替开车出行200公里,,
。
另外,油价频繁上涨,顺德“有车族”也开始算起小帐来。销售员梁忠表示,每天从杏坛往大良上班,“爱车”1
00公里耗油10升,油价涨后每个月费用约增加30元。为了应付日益走高的油价,近日他开始了低碳出行,与公司同事
一起拼车上班。
低碳出行开始为越来越多顺德人所关注。“但低碳出行不是不开车,而是在日常出行中选择低能耗、低排放、低污
染的交通方式,根据实际情况,能不开车就不开,尽量减少一个人每天的温室气体排放量。”罗健章认为许多人“低
碳出行”都存在着误区。
方式多样重在心态
在采访中,记者发现很多人都支持绿色的“低碳出行”方式。顺德也已经出现了一批低碳出行的先行者,主要方式
有步行、自行车、公交和拼车。
坚持两年乘坐公交车上班,黄燕玲曾被朋友取笑“傻子”,但她有自己的理由,“堵车、污染、难受,但更重要
的是一种社会责任。”她上班从杏坛到大良,车辆密集,若驾驶摩托车上班,只有忍受废气的攻击。黄燕玲说,刚开
始坐公交上班不****惯,但慢慢地适应起这种生活,不只是上班,出门购物也可乘坐商场的巴士。
其实,像黄燕玲这样坐公交车上班的白领大有人在,也有不少“低碳达人”选择骑自行车或步行。坚持3年骑自行
车的周健敏告诉记者,他家离公司只有20分钟的车程,但停车难、红绿灯多等烦人问题使他的坐骑变成了“展品”
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,选择了这种在别人看来有些怪异或可笑的出行方式。在享受骑车