文档介绍：广东公车改革最新方案广东公车改革最新方案怎么样?以下是聘才小编为大家收集整理的广东公车改革最新方案,详细内容请看下文! 昨日在广州市财政局媒体座谈会上,市财政局局长陈雄桥就公车改革、政府债、地铁投资等系列热点话题回答媒体提问。他说,广州公车改革方案虽未公布,但省里已经批准。广州市财政局有关负责人表示,按照规定,地方车补比中央和国家机关上浮不得超过30%,广州市直部门就是按照这个130%的标准发放,区里会参照市的标准,但个别区可能会不同。将投5000亿元修建地铁广州车改之后,还会允许单位保留执法用车、少量一般公务用车。广州市财政局昨日表示,车改之后公车开支将削减40%多。不过,这并不包含车补费用,车补开支不纳入“三公经费”支出,属于部门预算“商品和服务支出”中的“其他”项目,支出名目是“改革性补贴支出”。广州史上最大规模地铁建设规划《广州市新一轮城市轨道交通建设规划方案》出炉,未来15年广州将投入约5000亿元资金修建地铁。广州是否有财力支持这些地铁项目建设?陈雄桥介绍,过去20年,广州投入地铁建设的资金共计1818亿元,其中财政资金1141亿元,财政投入逐年增多。如今融资方式更多元,政府鼓励更多资金参与地铁建设,目前广州地铁建设通过发债等融资渠道筹集的资金呈良性循环状态。未来几年,广州会按照每年百亿元规模对地铁投入财政资金,在财政有余力情况下可能还会增加投入,因为地铁是民生工程。据了解,去年市财政对地铁的投入就有170亿元。广州地方债优化调整 XX年初,广州市市长陈建华曾经透露,截至XX年6月,广州市政府性债务2865亿元,暂付款等隐性债务696亿元,合计共3561亿元,如按年息6厘计算,一年付息约220亿元。“财政还本付息负担比较重,债务率、债偿率等风险预警指标接近警戒线。”他当时透露,广州已经制定《广州市存量政府性债务化解工作方案(XX年下半年-XX年)》,通过盘活优质资产和存量土地资源、重新划分债务性质主体、增加国资经营收入等多种途径,加大债务化解力度,力争到XX年年底,化解全市存量债务60%左右,越秀、海珠、荔湾、天河、白云、黄埔6个中心城区和全市镇街债务全部化解。不过,昨日广州市财政局在提及政府债务时回应,将对今明两年市的地方政府债务化解目标进行“优化调整”。优化调整是什么意思?陈雄桥解释,经过几年的努力,目前广州负债率已经较低,风险低,优化调整是指“按计划还债”,而不是提前还债,提前还再借就难了。《广东省全面推进公务用车制度改革总体方案》已获国家发改委批准,省直机关公车改革将在今年6月底前完成,正厅级每月补贴1690元,依次递减,正处级补贴1000元,正科级补贴600元,科员补贴300元。同一地市实行统一的补贴标准;不同地市最高补贴标准差距不超过20%……日前,广东省纪检监察学会主办的刊物《广东党风》杂志披露了广东公车改革的主要方案。中央规定,中央和国家机关车改补贴标准是司局级每人每月1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元,地方补贴标准不得高于上述标准的130%。省属厅(局)正职可集中用车 XX年7月16日,中共中央办公厅、中华人民共和国国务院办公厅下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,中央层面的公车改革全面启动。根据中央精神,当年12月,广东省委全面深化改革领导小组