文档介绍：汕头市中心城区西片区房地产规划探究撰写人:朱海燕二〇一一年六月二十五日目录第一章 背景与现状 1第一节 规划背景 1第二节 现状概况 1第二章 规划定位 2第三章 规划布局 2第一节 海景板块 3第二节 滨河板块 4第三节 新北区板块 4第四节 西城板块 5第五节 湿地板块 6第四章 推进项目 7第一节 旧区整改 7第二节 项目开发 7第五章 交通发展策略 8第六章 开发时序 9第七章 实施保障 9第一节 设立专项基金 9第二节 实施招商新策 9第三节 重视生态建设 10第八章 参考资料 10第一章 背景与现状第一节 规划背景2009年,省委省政府召开了粤东现场会和粤东工作会议,要求汕头增强集聚辐射能力,加快打造区域中心城市,在粤东地区的发展中发挥兄长作用;促进“三大经济带”和潮汕机场的建设;加快汕头与珠三角地区、闽粤赣十三市在产业、基础设施上的对接;加快建设现代产业体系,推动汕头产业的发展区域在地区产业和基础设施建设上的对接;加快建立现代产业体系,高起点、高标准、高效能地推动经济特区建设和发展,增强汕头区域中心城市的增长能力、控制能力和辐射能力。汕头市中心城区西片区东起潮汕路和旧城区东侧,西面、北面至市界,南至牛田洋,北邻潮安县庵埠镇,西邻揭东县地都镇,总面积约为95平方公里。西片区是通往潮州、揭阳、梅州、珠三角等城市重要的出入口,是进出汕头城区的西部门户。汕头建设粤东城镇群中心,加快打造区域性中心城市,必将与潮州、揭阳及粤东北,乃至江西、福建产生更加密切的经济、科技、文化联系,西片区的区位优势日益明显。随着潮汕机场、厦深高速铁路、汕普高速公路、汕揭梅高速公路、等重大基础设施项目的开工建设,西片区立体交通优势凸现。新形势下,加强这一片区的规划建设,既能辐射潮揭梅,对粤东的物资集散形成新的格局,又能有效延伸三大经济带,使汕头中心城区加快形成南北协调对称、东西两翼齐飞的发展格局。基于西片区日益突出的重要性地位,对该区的房地产进行有效规划,是西片区进一步健康发展的重要一步,对中心城区乃至整个粤东地区的未来规划与发展也有不可忽视的战略性意义。第二节 现状概况(一)现状用地概况片区现状城市建设用地以居住用地、工业用地、教育科研用地、交通道路用地和零散的公共设施用地和特殊用地为主,建设用地面积不到片区总面积的30%。居住用地集中分布于鮀浦片区、光华片和旧城西片。工业用地集中分布于几个工业园区中,比如金平民营科技园、升平第二工业区、荣升科技园、叠金工业园等。教育科研用地主要是汕头大学用地。交通道路用地包括了金凤路、大学路、潮汕路、西港路等道路的用地。其他用地主要有莲塘、天港等村庄用地,以及山体、水体、农田、湿地等。其中山体位于片区北部,水体以大港河、西港河及牛田洋海为主。农田主要位于牛田洋北侧和片区西北部。湿地主要由牛田洋的滩涂、池塘、植被等构成。(二)道路交通概况现状西片区对外交通主要道路有东西向的大学路(G206)、军基线以及南北向的潮汕路、西港路。其中西港路修建时间不长,路况尚好。而大学路、潮汕路由于修建时间久,且大型车辆通行量大,部分路面已严重破损,这种状况既影响汕头市的城市形象,又制约我市总体交通运输能力的提高,对西片区的发展也是一个重要制约因素。因此,必须从城市形象和大交通的战略上改善交通环境,提高通行能力,才能为西片区的发展打造良好基础。片区内部横向道路有海滨路、中山路、金砂路等,纵向道路有鮀济路等。由于受到大港河和西港河的阻隔,这些道路都还没有贯穿全片区,多处留下了断头路。特别是作为快速干道的金凤路与军基线仅一桥之隔,无法连通,严重影响了汕头东西城区的交通来往。金平工业区内的揭阳路、潮阳路、普宁路、惠来路、南澳路等道路尚未配套建设,很大程度上限制了外来客商的投资热情。第二章 规划定位根据西片区的用地现况,可以挖掘未改造、未整合地区,着力打造房地产建设新板块,争夺城区房地产消费市场。通过整体规划及有效部署,将西片区的房地产连成一个有整体性、各楼盘相互契合的结构体,着力打造五大概念板块:“人类宜居圣地、海岸浪漫之城”板块、“城市优雅生活、河畔写意人家”板块、“阳光文化社区、活力现代新城”板块、“智慧高新领航、生态怡人西城”板块、“自然绿色奢享,湿地清新别墅”板块,并最终形成辐射整个汕头乃至粤东地区的房地产布局。通过房地产规划,辅助西片区消费、投资的进一步提升,实现区域的繁荣发展。第三章 规划布局位于汕头、潮州、揭阳一小时经济生活圈核心地带的(金平)西片区,作为汕头中心城区西部门户,依山面海,人文荟萃,北有被誉为“潮汕第一名山”的桑浦山,南有被喻为“汕头绿肺”的国际湿地示范区牛田洋,“211”工程重点院校汕头大学、粤东地区规模最大的工业园区金平工业园区坐落其中,交通路网四通八达。潮汕机场、汕揭梅高速公路和厦深铁路客运中心站等重大