文档介绍：目录一、编制依据4二、编制范围4三、、、施工控制重点10六、、、、、、、编制依据1、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203—20082、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—20033、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424—20034、涵洞施工图纸5、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。6、总体施工组织设计二、编制范围一分部正线DK195+100~DK196+990及L1、L2所有新建与接长框架涵、圆管涵、矩形涵施工。三、(1)列车活载:中-活载。(2)出入口均采用八字墙形式,基础采用混凝土联合刚性基础。,其中框架涵10座,圆管涵6座。(1)工程地质:根据钻探资料沿线25m厚度内均为第四系全新统。第四季全新统:①层素填土(Q4ml):褐黄色,成分为黏性土,含植物根茎及铁锰质斑,该层土在路基范围内普遍分部,~,岩土施工工程分级为Ⅰ级松土。②1层粉土(Q4al):灰黄色,潮湿,中密,含少量云母片,颗粒含量稍高,摇震反应迅速,干强度低,韧性低。~,基本承载力为σ0=100~110Kpa,岩土施工工程分级为Ⅱ级普通土。②11层粉质黏土(Q4al):灰黄色,灰色,软塑~流塑,粉质含量稍高,切面较光滑,无摇震反应,干强度中等,韧性中等,该层局部分部,~,σ0=100~105Kpa,岩土施工工程分级为Ⅱ级普通土。②12层淤泥质粉质黏土(Q4al):灰色,软塑~流塑,含腐殖质,顶部夹有大量粉土薄层,无摇震反应,干强度中等,韧性中等,该层局部分部,~,σ0=70Kpa,属Ⅱ级普通土。②13层粉土(Q4al):灰色,饱和,稍~中密,夹大量粉质黏土,含腐殖质,见云母片,水平层理及发育,摇震反应迅速,干强度低,韧性低,该层局部分部,,σ0=100~105Kpa,属Ⅱ级普通土。②2层粉砂(Q4al):灰色,饱和,稍密,部分变相为粉土,具水平层理,成分以长石、石英为主,局部粘粒含量稍高,~,σ0=80Kpa,岩土施工工程分级为Ⅰ级松土。②3层粉砂(Q4al):灰色,饱和,中密,局部稍密,底部含大量螺贝壳碎片,夹粉土及粉质黏土薄层,据水平层理。成分以长石、石英为主,颗粒级配良好,~,基本承载力σ0=120Kpa,岩土施工工程分级为Ⅰ级松土。(2)气候、气象:本段线路地处长江下游,为湿润的亚热带季风气候区,气候温和,雨量充沛。四季气温相差较大,年平均气温为1