文档介绍：目录第一章概况2一、区位条件2二、历史沿革2三、自然条件3四、自然资源4五、社会经济5六、周边地区9第二章规划依据及指导思想13一、规划背景13二、规划依据14三、规划指导思想15四、规划目标15五、规划期限18六、规划范围18第三章杨凌城市发展战略定位19一、城市发展条件分析19二、城市总体发展战略25三、产业发展战略25四、空间发展战略29五、城市发展创新战略32第四章城市性质与规模37一、城市性质37二、城市发展规模40第五章生态适宜性评价42一、生态评价的基本原理42二、城市地域生态条件特征43三、生态条件评价45四、用地评价47五、城市发展方向与用地规划建议48第六章城市总体布局49一、现状49二、总体规划布局50三、居住用地规划52四、公共设施规划54五、工业仓储用地规划56第七章绿地系统及景观规划58一、绿地系统规划58二、城市景观规划59三、历史文化要素保护61第八章城市综合交通规划62一、对外交通规划62二、道路交通规划63第九章市政工程规划70一、给水工程规划70二、排水工程规划72三、电力工程规划74四、电信工程规划75五、燃气工程规划76六、供热工程规划78第十章规划实施与部署80一、近期建设规划80二、远景规划80第一章概况一、区位条件杨陵区位于东经108°—105°07′,北纬34°12′—34°20′之间;地处陕西省关中平原的西安—宝鸡的中间位置。行政区域东西长约16公里,南北宽约7公里,。其中杨凌农业高新技术产业示范区位于杨陵行政区东部,。,。杨凌东隔漆水河与武功县相望,西、北与扶风县相连,南以渭河为界与周至县相邻。新亚欧大陆桥陇海兰新铁路和西宝高速公路均从区域内东西向穿过,是杨凌东连我国中东部地区、西进西北、西南地区的重要通道。国家区域性航空港西安咸阳国际机场位于杨凌以东70公里处,通过西宝高速公路保持着便捷的交通联系,也是杨凌联系全国、走向世界的重要门户。杨凌位居全国宏观经济布局的一级发展轴线上,系属陕西传统的关中经济区,是关中高新技术产业带和星火产业带,“一线两带”重要节点城市。东距陕西省省会西安市82公里,西距关中西部重要的工业城市宝鸡市86公里,其间有铁路和高速公路相连,交通联系十分方便。二、历史沿革杨凌历史悠久,公元前21~16世纪为邰氏部落故地。4000年前,中国农耕始祖后稷带领部族“树艺五谷”、“教民稼穑”,该地区成为古代中国农业发达地区之一。汉时杨凌属扶风管辖,魏时归武功郡,晋改名为平郡,北周时为雍州属地,唐代设稷州,宋初属武功归京兆府管辖,后改属醴州,金时属武亭县,元明两代为乾州属地,清属武功。建国后,杨凌的行政隶属关系变化频繁,1956年设杨陵镇,1959年改为杨陵公社,1979年设立杨陵特区,1992年称杨陵区,属宝鸡市,1993年划归咸阳市。1997年经国务院批准成立杨凌国家农业高新技术产业示范区,由省政府直接领导。三、,属渭河谷地新生代断陷地带。南侧为我国南北方地理分界秦岭山脉,北侧为横贯陕西中部的渭北黄土塬。区内属典型的河谷地貌类型。渭河自西向东流经本区南界,因此,区内自南向北分布着渭河漫滩,一级阶地、二级阶地和三级阶地等河谷地貌单元,构成本区北高南低,倾向渭河的地形大势。目前,、三级阶地。表1-1地貌概况一览表地貌类型特征面积比重%渭河滩地海拔高度420米,—430米,—,—,,具有春暖多风、夏热多雨、秋热凉爽而多连阴雨、冬寒干燥等明显的大陆性季风型气候特征。℃,极端最高气温42℃,极端最低气温-℃;1月份平均气温-℃,℃;无霜期211天,初霜期在10月下旬。全年≥10℃积温4184℃,≥20℃积温2401℃。,;。,,;80%保证率的年降水量为540毫米。降水量年内分配不均,春季占23%,夏季占43%,秋季占31%,冬季占3%。。东风和西风为区内常年主导风向,。区内灾害性天气主要有干旱、连阴雨、大风、冰雹、霜冻、干热风等,其中干旱是本区最严重