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外贸实习周记总结.docx

上传人:rsqcpza 2019/2/13 文件大小:16 KB

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文档介绍:外贸实总结离实习期结束越来越近了,在最后的两个星期内总会有许多新的想发陆续出现,虽然是要离开去读书的,但多少总有点觉得遗憾,也许在这里继续下去的话会学到更多的东西,但是也不知为什么就是不想留下来,虽然里面的人都挺好的。在小受这边实习了两个星期的时间后,我被老前辈派遣到了新的人这边学习,这位师傅可真是严厉呀,在她那严厉和不好的态度下,我频频犯错,把自己弄的像傻瓜一样,我紧张了。> 外高桥是先进港再报关,而洋山则是先报关再进港的,洋山的船主要去往欧洲这一带的。因而在处理洋山的货物事就要提前3天请客户备好货,防止货物在报关时出现查验而无法及时赶上船,而造成延误。但是有时有些客户却不能及时的备好货物,因而就要出现问题,如果是紧急的货物的话,就只能提前去CY提个空箱,要个箱号,和客户提供报关资料去报关,这样就可以一边报关一边等客户的货物,即使遇到查验也不会着急的手忙脚乱了。但是提前提箱的话也会产生一定的费用,不过这都是由客户支付的。当然在等客户准备货物时也要事先与车队联系好,在客户的工厂那边等好,在货物装好后立马拉到码头去进仓,等待放关放行。一次成功的出口成功是相当的麻烦的,在接受客户委托时,要输单子,要打印托运书给代理,请求定仓,有时客户也会规定几号的船期,但是并不是所有的客户所定的船期是有船的,而且有时还没有直达船,在处理时也要考虑运费,选择最好的最快最便宜的船,在报价给客户。不过有些客户会比较麻烦,所以要仔细,耐心的和客户说明一些不确定因素,比如船晚靠港,报关时遇到查验和报关资料不准确,价格的临时调整等,反正一句话做货代就是要认真负责,对客户要有耐心,不然做错了事就要产生相关的费用,比如改单费,更严重的是货物上不了船,发生纠纷。在这个星期里的,我发现我自己是不适合做这一行的,因为我老是会犯

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