文档介绍：## 、《白龙河特大桥施工组织设计》;2、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号;3、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010;4、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010;5、《铁路混凝土耐久性设计规范》TB10005-2010;6、《预应力混凝土用金属波纹管》(JG225-2007);7、《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》(TB/T3193-2008);8、《铁路桥涵施工安全技术规程》(TB10303-2009);9、《白龙河特大桥》青荣城际施桥-19;10、《有砟轨道预应力混凝土连续梁(双线、悬浇)跨度:(32+48+32)m(直、曲线)》(青荣桥通15);11、《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施》(通桥(2008)8388A);12、《铁路综合接地系统》(通号(2009)9301);13、建设单位下达的工程施工安排要点、工期及质量、环境保护要求;14、国家、行业、地方有关职业健康安全的要求;15、投标文件及其他设计文件;16、本标段已批复的总体施工组织设计;《有砟轨道预应力混凝土连续梁(双线、悬浇)跨度:(32+48+32)m(直、曲线)》(青荣桥通15)的设计说明及各部位图纸进行组织编制。、工艺可靠、能够切实指导施工的原则此方案在满足施工要求的前提下,力求采用先进的施工技术进行施工,确保此桥的施工质量及工期满足要求。、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求等多方面比选的基础上确定施工方案。,高度重视环保、安全施工问题。+48+32m连续梁施工。,起讫里程为DK113+~DK114+,,全桥孔跨布置为51-32m+2-24m简支箱梁+1-(32+48+32)m连续箱梁。白龙河特大桥在DK114+,交角为120°27′00″,莱高路宽16m,限高5m,主墩(30#、31#)位于道路两侧。连续梁起讫里程为DK114+~DK114+,。图2-132+48+32m连续梁布置图(单位:m)-1青荣城际铁路主要技术标准一览表序号项目内容备注1线路等级客运专线2正线数目双线3最大坡度20‰,局部困难地段经行车检算可不大25‰序号项目内容备注4正线设计速度250公里/。引入青岛、烟台地区及荣成站根据运行需要合理选定。-2工程数量表部位材料及规格单位数量主梁C500#(KN/m):160≤二期恒载≤18012-7φ5(永久)-7φ5(永久)-7φ5(永久)-7φ5(备用)-7φ5(备用)-