文档介绍：工艺概述斜井是隧道附助坑道的一种。是为增加隧道工作面以缩短工期和改善施工通风、施工排水和施工运输等施工条件所设置的临时性隧道附属工程。也可作为永久性的隧道附属建筑,作为运营通风、排水和防灾害使用。一般需要提前开工,为隧道施工创造有利条件。 作业内容1. 洞口及车场布置;2. 轨道铺设及拆除;3. 施工通风、排水设施安装及拆除,施工通风排水;4. 斜井开挖、支护及衬砌; 质量标准及验收方法参考开挖、支护、衬砌、防排水等作业工艺标准。 工艺流程基本作业流程为:测量→钻架就为→钻孔→装药爆破→通风→找顶清帮→支护→出碴→下一循环。 工序步骤及质量控制说明一、施工准备1. 做好施工现场的“三通一平”——路通、水通、电通与场地平整工作,合理规划施工总平面布置,确定大临、小临及弃碴场的位置和范围,运输道路的引入和其他运输设施的布置。2. 做好原材料料源调查,提前完成原材料试验和配合比试验,准备充足施工使用的各项材料,使其满足施工要求。3. 熟悉施工图纸,做好各项技术交底。4. 做好现场劳动力组织(详见作业组织),准备好各种施工机械,并保证机械的完好率,使其满足施工要求。铁路隧道坚井提升运输机械通过计算确定,其它机械设备可参考正洞配备。二、设备选型与配备1. 一次提升时间(t)-1。-1近似的t值计算公式提升类型车场布置计算公式(t以秒计),,=2L+4L甩+4nL车+2t+2tυ υ υ 甩 换均 甩 甩t=2L+4L甩+2L下+4nL车+t+t+2tυ υ υ υ 甩 平 换均 甩 平 甩2L 4L 2Lt= +甩+上+t+tυυ υ 甩 平均甩 平t=2L+2L上+2L下+2tυ υ υ 平均 平 ,=L+L甩+2L上+tυυ υ 甩均 甩平t=L+L上+tυ υ 平均 平箕斗单钩提升t=2L提+tυ 斗均箕斗双钩提升t=L提+tυ 斗均注:L ——斜井井身长度(m);L甩——甩车道长度(m);L车 ——斗车长度(m);L上 ——上部平车场长度(m),根据一次拉车数确定,一般取6~15m;L上 ——下部平车场长度(m),一般取6~15m;L提 ——提升长度(m);n ——一次提升斗车数(辆);υ均 ——平均提升速度(m/s),~,当提升长度小于200m时取下限,大于600m时取上限;υmax——最大提升速度(m/s),斜井斜长不大于300m时,,,斜长大于300m时,,;υ甩 ——车组通过甩车道及道岔的速度(m/s),;υ平 ——车组在平车场的运行速度(m/s),;t甩、t平 ——在甩车场、平车场的停止时间(s),单钩取30,双钩取25s;-135-t换 ——电机反转换向时间(s),取5;t斗 ——箕斗提升休止时间(s),取8~10;2. 提升容器容积(V)V双钩=k2tV1;V单钩=k2tV