文档介绍：物流观念落后,管理体制滞后
    观念落后导致我国不论是国民经济或企业管理均不重视物流,缺乏规划,投资严重不足,现有的储运被看作是物流的全部内容,更谈不上电子商务物流。体制上,中国物流业仍然是分散的或者称多元的管理方式,涉及到铁道部、交通部、民航局、商务部、能源部、农业部等专业部和发展改革委等综合部门。由于体制没有理顺,咯部门之间分工又有交叉,造成了物流行业管理中存在的条块分割、部门分割、重复建设等种种问题。
物流与电子商务脱节,重商流轻物流。电子商务时代的来临将使传统的物流与商流、信息流、资金流重新整合,但我国实际却呈现出重商流、轻物流,重硬件、轻软件,重电子、轻商务的倾向。运作的相对独立性,导致传统物流、商流和信息流的运作效率较低,成本居高不下,无法满足现代社会人们对快速、准确、及时的物流服务要求。
电子商务发展的物流配送平台构建滞后
    电子商务的物流配送平台包括两个网络:实体网络和信息网络。实体网络是指物流企业及其物流设施、交通工具、交通枢纽等在地理位置上的合理布局而形成的有形网络。信息网络是指物流企业、制造企业、等现代信息技术,把各自的实体信息连接整合而形成的信息资源共享网。我国目前实体网络的现状是:运输设施区域布局不合理,物流网点没有统一布局,物流企业的分布过于分散,物流设施装备普遍落后:信息网络的现状是:工商企业内部物流信息管理和技术手段比较落后,缺乏必要的公共物流信息交流平台等。
物流装备标准化程度低
    我国物流部门条块分割自成体系,使得物流环节中各种运输方式之间装备标准不统一,物流器具标准不配套,物流包装标准与物流设施标准之间缺乏有效衔接,这导致了物流无效作用环节的增加,物流速度降低和物流成本攀升,影响了物流的效率和效益。
物流和配送人才短缺
    发达国家物流的发展实践表明,物流从业人员是否具有较高的物流知识和操作经验,直接影响到企业的生存与发展。国外的物流经过多年发展,己形成了一定规模的物流教育系统,许多高校设置了与物流相关的课程,为物流行业培养并输送了大批实用人才。相比之下,我国在物流和配送方面的教育还相当落后,高等教育中还没有形成立体层面的物流教育体系,物流职业教育培训仍是一片盲区。

提高对发展物流的重要性、迫切性的认识
    物流是经济发展中基础设施建设的重要组成部分,要把物流业发展水平作为衡量经济和社会发展水平以及城市综合服务功能的重要指标之一。要提高对发展物流的认识,需要解决好这样几个问题:一是要认识到新经济中物流对经济的推动作用,物流是第三利润源泉。二是要把物流产业纳入国家及城市发展总体规划。三是要重视物流及相关科学尤其是物流技术的基础研究,为电子商务物流发展奠定良好的理论和社会基础。四是要树立物流系统化和社会化分工相结合的思想,走电子商务的发展模式。
建立新型的物流经营管理体系
    我国物流的发展目标是走社会化、专业化、一体化的道路,这需要改革过去的低效、小规模经营管理的体系。建立新型物流经营管理体系,一是大力发展社会化物流服务体系,支持第三方物流服务业、城市与区域物流的发展,提高物流的规模化成效。二是充分利用全社会物流设施,鼓励兼并、重组、联合、优先进行技术改造,尽量避