文档介绍：丽(水)龙(泉)高速公路工程云和段二期第8合同沈岸、霞晓、大处桥施工组织设计二OO五年八月十九日一、工程概况(一)工程规模1、沈岸大桥,中心里程K51+(右桥K51+698),,7孔-20m,交角90°,(右桥148m).个人收集整理勿做商业用途2、霞晓大桥,中心里程K52+(右桥K52+),桥面宽12m,交角55°,左桥16孔-20m,右桥12孔-20m,1孔-30m,4孔-20m,桥梁全长331m(右桥344m).个人收集整理勿做商业用途3、大处桥,中心里程K55+,,5孔-20m,120°交角,(二)工程特点沈岸、霞晓、大处等三座桥梁上部结构均是20m后张法预应力砼空心板梁,墩和基础分别为独栓式墩钻孔灌注桩、双柱式墩钻孔灌注桩(后两座),台及基础前两座为重力式桥台扩大基础,,地质情况,前两座上部卵石、漂石,下部为中等风化晶屑熔结凝灰岩到微风化晶屑熔结凝灰岩,中风化层完整;大处桥地质,上部为亚粘土、卵石、填土、名粘性土角砾,下部为全风化到中风化粉砂岩、砂砾岩,,为改善桥连续地受力条件,桥面连续处板梁端应磨光,板梁端钢筋不应伸出顶部,板梁与桥面连续部分地现浇砼应严格隔离,,支座采用矩形板式橡胶支座或采用圆形板式橡胶支座,:预应力砼空心板梁接头采用C50砼,现浇桥面、绞缝、桥面连续采用C40砼;桥台帽、立柱、挡块、耳背墙、防撞护栏、U台侧墙采用C30砼,钻孔灌注桩、系梁、承台、桥墩扩基、搭板、、侧墙下部、,伸缩缝采用C50纤维砼,钢纤维用量为63kg/,钢绞线标准强度1860Mpa,Ⅱ级带肋钢筋和Ⅰ、钢管、(三)编制依据1、丽龙高速公路工程云和段二期第8合同两阶段施工图设计2、交通部《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20043、交通部《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》4、《高速公路交通安全设施设计及施工规范》JTJ074-995、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-、施工平面布置我们拟在三座桥梁工地附近选择临时道路、临设和施工作业处所.(一)沈岸大桥,临设300m2,堆材场300m2,预制板梁场地1600m2,合计2200m2.(二)霞晓大桥,临设400m2,堆材场400m2,预制板梁场地3700m2,合计4500m2.(三)大处桥,临设300m2,堆材场300m2,预制板梁场地1200m2,,视可用地地形而定,总地要求,方便施工,、施工部署(一)施工构思1、指导思想(1)为保证三座桥梁适应高速公路地使用功能,施工地每个环节质量直接影响使用功能,因此必须把握施工工艺,(2)追求功能价格比最优,遵循“工程利益第一”地原则,通过专业技术管理和施工经验地总结应用,、科学管理施工是脑体结合为社会服务,影响工程质量地因素是人地因素及组织因素,施工人员应具备良好地职业道德和较好地技术管理能力;施工管理者应以数据说话,以理服人,配备全部检测和测量设备,制定一整套管理制度,完善施工措施,:个人收集整理勿做商业用途精干地项目班子完整施工措施严格过程控制完善地管理制度—合理地组织结构—高素质地施工队伍—组织措施—技术措施—经济措施—合同措施—事前控制—事中控制—事后控制—图纸会审制度—施工方案审批制度—技术资料审查制度—质量验评制度—安全预控制度—往来文件收发制度—定期工地综合检查制度计算机辅助管理质量管理安全管理进度控制造价控制3、控制要求(1)施工方案可行,施工方案经过审批,又经过监理批准,施工方案越明确、全面和完整,质量保证率越高.(2)组织机构以健全,为实现施工目标,成立“三桥”项目部,由经验丰富地专业人员任项目经理,优选项目管理人员,整体对三桥负责,分工明确,责任到人,(3)工艺流程规范①设置工艺流程地必要性,工