文档介绍：论文类别专题论文路桥工程学院毕业论文分离式立交桩基础施工指导教师学生姓名专业名称班级名称二〇一二年五月摘要随着我国公路交通基础建设的快速发展,钻孔灌注桩作为常见基础的一种形式,目前被越来越广泛地用在桥梁及其他工程领域中。由于钻孔灌注桩是水下工程,属于隐蔽工程,因此无法直接观察到其施工质量,桩基工程是桥梁施工中的一个关键工程。根据实习一年的学习,本文主要论述了在桩基施工过程中准备工作、施工工艺、及桩基施工中出现的各种问题和针对这些问题提出的解决办法。通过这些质量控制关键点、工艺控制,从而保证了灌注桩的施工质量。关键词钻孔检孔清孔水下混凝土灌注常见事故解决方法目录摘要 2目录 3第一章绪论 5第二章桥梁桩基础施工 -1技术准备 -2材料及设备准备 9(1)桩位放样 11(2)埋设护筒 19第三章施工中出现的问题并分析问题的原因和解决方法 23第四章实习个人总结和体会 24致谢 26参考文献 27附录 :为满足长株潭“两型社会”建设要求和推动“3+5”城市群的发展战略的实施,根据全省高速公路建设的新形势,2009年9月,湖南省交通运输厅对《湖南省高速公路网规划》进行了修编。在原有的基础上,修编规划提出了“相邻市首府间均有高速公路直接连通”“所有县政府所在地均可以在30分钟之内便捷上高速”两个更高目标。拟建的长沙经韶山至娄底公路,是此次规划修编新增的高速公路项目之一,,实现了长沙、娄底两相邻地市首府之间直接连通的目标,将成为长沙与娄底之间一条便捷的联络通道,极大的增强了长株潭地区辐射湘中的能力,为“3+5”城市群的建设提供了重要的出去支撑。而且,该项目横向连接了京港澳复线、长株潭环线、“3+5”城市群环线、二广高速等多条高速公路,对于提高路网可靠度、完善全省高速公路网具有重要意义。同时,该项目打通了长沙来往花明楼、灰汤、韶山的便捷通道,形成“长沙—花明楼—灰汤——韶山”名人名泉精品旅游线。根据区域建设条件,拟建的长沙经韶山至娄底公路利用长花灰韶公路的线位资源。长花韶公路是湖南省“十一五”交通重点建设项目,全长约58km,为设计速度80km/h、。该公路采用BOT模式,于2006年3月正式动工建设计划于2008年竣工。但受投资商资金链断裂,在2007年底项目大部分路段路基工程基本完成时停工,给当地社会经济发展和人民群众出行带来了不良影响,产生了一定程度的负面效应,造成了重大的资源浪、费。根据省委、省政府的指示,2009年11月由财政厅、交通运输厅台——湖南省公路建设投资有限公司,正式着手解决长花灰韶公路建设的遗留问题,并在此基础上将路相向西延伸,提高标准,建设长沙经韶山至娄底公路。,施工桩号为LK7+900~LK14+941,。2011年8月开工,主要工程量有:,,,防护、;起于宁乡县大屯乡(K7+900),经韶山市如意镇的后罗、后新、石湖、球山四村,终于永义乡狮山村(K15+147),包括狮子山互通,。工程内容为全线路基土石方挖方120多万方、填方126万方,设计基本填挖平衡。大桥两座(780m),石湖桥(405m)和后罗桥(365m)。跨线桥两座161m,天桥三座294m,各类型盖板涵通道30处,长度1005m,排水圆管涵10处,长度252m,路堤、路堑边坡防护48000m3,路面底基层178612m2,全线土建工期670天。:桥梁桩基础表序号桩号桩径桩顶标高桩底标高桩长10a---------