文档介绍：:该说明书介绍了9000E型燃机及发电机的滑油系统油气处理的工作原理;*该设备的目的包括:#从燃机滑油系统中排除油气;#在滑油箱中产生0。003—0。01BAR的可调负压;#最主要的是,从所排除的空气中将油滴分离出来;该设备被安装在一个隔音墙内;:#温度:50---80C#正常流量:2000NM3/H#油质含量(油滴):75%----85%#油气含量:剩余部分#油气质量:0。02G/:油气分离机系统包含了下列被整体安装在一个钢结构支架内的设备:#用于连接油气进口管的200MM直径的法兰;#一个包含有50微纤维滤芯的联合滤网1ATGR100FI;型号:特殊BALSTON486;#一台由电机(15KW/3000RPM)直接驱动的高压抽风机1ATGR100MO(88QV)#一根向大气排出清洁空气的200MM的出口管;#一个安装于油气进口与抽风机出口的自调节弹簧阀1ATGRNV101(其功能是控制进口负压的可调值);#一个安装于进口箱低位,用于在电机故障时的安全逆止阀,当燃机停止时,其活门在自重下打开,所有油气被排除进入大气;1ATGRNV102;#在进口箱及联合滤网的出口,有一个特殊的容积为6。5L的虹吸箱,可以在不考虑滤网负压的情况下利用油的重力返回油箱。超细滤网的必要油位高度为本1300MM。#油虹吸箱安装有一个玻璃液位表、一个充满旋塞、一个放空阀及一个25MMNPT出口管至污油箱;#一根本25MM连接污油箱的虹吸管;#一个安装在抽风机出口的消音器,用于减小排气的噪音。■测量:一个用于在滤芯堵塞时进行远控报警的差压开关,带有切换开关且设定值可调;设定点:0。08BAR;1ATGRPDSH153(63QV),启动,,同时允许形成较大的油滴,最大的油滴被截停并被收集于进口箱的底部,然后借助于缓冲箱回到燃机的油箱;、然后油气通过过滤元件(除气滤芯)将遗留在空气中的更细的油滴分离出来;抽风机强迫油气进入过滤元件的内表面,油气被逐渐收集在过滤器的底部,借助于虹吸箱利用重力返回燃机油箱;当燃机运行时,除气滤芯的压损会逐渐增加,当滤芯被堵塞时(接近使用寿命),抽风机只能在燃机油箱内建立一定的真空;当滤芯是新的时,真空可以达到最大值,而当其达到使用寿命时为最小值;自调节弹簧阀的目的是用于抵消系统进口压力的波动,所以,当进口真空增加时,其会缓慢地打开;再循环的空气流量增加,油气流量减少;由于进入燃机油箱的油气一定,绝对真空降低直到该阀达到平衡状态;假如真空降低时于上述相反;当油气分离器正常运行时该阀永久性部分打开,维持恒定的负压;该值也可压住弹簧进行手动调节;■注意:当燃机停机进行检查时,滤芯每年可以系统的予以更换;而当燃机运行时避免更换;假如压损的记录一直被保持,很容易判断滤芯是否需要更换,当该型号的滤芯不能被清洗时,所有滤芯必须被同时更换;%额定转速时,且没有监测到燃机火灾,MCC驱动选择器在“自动”,该系统的抽风机电动机由燃机控制系统自动启动;通过将驱动选择器置于“手动”,短期内,抽风电动机也可以手动启动;(启动/停止程序,内部压力自动调节);假如燃机正常运行中,由