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,安徽合肥;畒荡笱У缙胱远こ萄г海不蘸戏电一电式离合器设计方案汽车电控机械式自动变速器窃诖彻定轴式手动变速箱和干式离合器的基础上应用自动变速理论和先进的电子控制技术,通过电子控制单元控制电、液执行机构实现车辆动力系统的自动操纵。其中离合器的控制在低持姓季葑啪僮闱嶂氐牡位,离合器控制质量的好坏直接影响着车辆的起步和选、换档等操作。本文以电动机为执行机构的统具有可控性好、精度高、反应快、可靠性强,并且对环境适应性好等特点。系统组成低呈窃诒3衷心て筛墒嚼牒掀骰础上,通过加装离合器电控执行机构控制离合器的分离和接合,取代原先的踏板控制,实现离合器操作过程的自动化,图疚狝系统的组成结构离合器的控制应该做到既保证平稳性,又能延长离合器的使用寿命,因此在离合器的接合过程中快慢动作应能够协调配合。电一电式低忱牒掀鞯控制包括控制单元椭葱谢梗恢葱谢褂芍摘要:介绍采用电控电机式执行机构的肷崞骺刂品教摹=樯芰薃系统的结构组成及离合器控制原理图、电机式执行机构设计思想和工作原理,给出了电控单元牡缁缏泛屠牒掀魑恢眉觳獾缏酚布肌关键词:焕肷崞鳎恢葱谢中图分类号:文献标识码:文章编号:———.,图。低车淖槌山峁雇收稿日期:—基金项目:安徽省教育厅自然科学研究资助项目;合肥工业大学科学研究发展基金资助项目作者简介:赵虎,男,工程师,研究方向为汽车设计;孔慧芳,女,博士,副教授。··甂甪:篶甀.,琣甌—篈;;图珹,.,瓾,甋,產
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;:刮;;阑量剩岂磐竺兰错励船亡!!`上上三竿·仪表技术年第流电机、减速机及位置检测机构等组成,为增大电机驱动能力,利用原车液压助力机构,离合器执行机构结构图如图尽牒掀髦葱谢沟纳杓采用直流电机驱动离合器的分离与接合动作时,电机所驱动的执行机构必须保证能够完成离合器的分离动作。低持校盗酒鸩交蛘呋坏倒讨校求离合器分离的过程尽快地完成。一般情况下,要求离合器彻底分离的时间控制在~阅冢捎诶合器的分离力较大,小型的直流电机的转矩大小不足以彻底地完成离合器的分离过程,若采用较大的减速比又不能保证离合器的分离速度,所以离合器的控制保留了原车助力装置。试验表明在离合器的分离过程中,随着分离杠杆端部位移的增加,助力机构的推力尽量和分离杠杆端部推力接近,使得直流电机驱动离合器所需的力矩最小。而在离合器接合过程中,助力机构的推力应变成阻力,分离杠杆端部的推力反过来帮助电动机推动助力机构回到初始位置。执行机构如图荆捎靡恢治下治细舜ǘ的驱动形式,包括直流电机、助力机构、减速机构和转换机构。减速机构为蜗轮蜗杆,助力机构为弹簧,转换机构为杠杆谥葱谢贡趁,它可以将直流电机的旋转运动通过蜗轮蜗杆减速转化为离合器分离接合所需要的直线运动,同时能获得恰当的速度和足够的分离力。该传动方式的特点是:机构的传动比较大,加上助力机构之后能够满足离合器的分离需要,并且该机构具有反向自锁的能力。离合器执行机构的执行原理为:⒊鯬信号驱动直流电机,经过减速机推动离合器主泵,再通过液压管道带动分泵,从而推动离合器拨叉完成离合器的分离与接合。刂频ピG缏飞杓直流电机驱动电压为蓄电池提供,图直流电机的驱动电路,图中G酒A朔止干扰,在驱动芯片的偷