F式自卸汽车举升力与动力匹配.pdf

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(1) 表1 最大举升力参数表
F1×L1-F 2×L 2=0
车箱长度 mm, 箱体底板后悬 mm, 举升角(°), D1,mm D2,mm D3,mm 举升力G ,t
车箱受力分析 max
4 800 800 53 1 600
图4为车箱绕翻转中心O点转动角度时 5 200 900 51 1 700
F式自卸汽车举升力与动力匹配的车箱受力分析图。对车箱做分离体受力 5 400 950 51 1 750
Self-unloading Truck Lifting Force and Momentum Matching Model 5 400 950 49 1 750
分析[1] :车箱受油缸推力F 、拉杆拉力F 以
1 2 5 600 1 000 50 1 800
何永辉及车箱自重与货物重量一起产生的重力 5 600 1 000 48 1 800
5 800 1 050 50 1 850
HE Yong-hui G相对于绞点 O达到力矩平衡。设 O到
5 800 1 050 48 1 850
BQ的距离为D1,O到CP的距离为D 2,O到 6 000 1 100 48 1 900
中集陕汽重卡(西安)专用车有限公司陕西西安 710201
重力G的作用线的距离为D3,则有: F式举升系统在举升初始时,油缸所
摘要: 根据自卸汽车的举升力要求,对F式自卸汽车液压、举升系统进行分析计算,从而建立起自卸汽车举升力与动力的匹配模型。
F1×D 1-F 2×D 2-G×D 3=0 (2) 受的车箱压力最大。根据举升机构参数,
关键词: 自卸汽车举升力液压系统动力匹配
Abstract According to the dump truck lifting strength request, to the dump truck hydraulic pressure, the lifting system carries on the analysis
computation, the initial establishment of self-unloading truck lifting force and momentum matching model.
Key words dump truck; lifting system; hydraulic pressure; momentum matching
中图分类号: 文献标识码:A 文章编号:1004-0226(2009)09-0058-02 图4 车箱受力分析简图
4 液压、举升能力计算
1 前言 F式举升机构具有结构简单、制造工 举升机构参数
60π 2 ´SD
液压、举升系统是自卸汽车的关键工艺性好、性价