文档介绍：上海交通年度报告上海公共交通行业基本情况本稿件由罗瑞梁整理完成XX年5月6日一、上海市公共交通行业发展现状随着城市建设规模的不断扩大,上海市的公共交通行业近年来经历了快速发展,并基本形成了涵盖轨道交通、电汽化公交车、轮渡和出租汽车的公共交通运行体系,很大程度上解决了市民和游客的出行需求。根据《上海市城市公共交通“十二五”规划》,到XX年上海公共交通力争达到建成600公里以上轨道交通运营网络。全面形成功能清晰、层次分明的公交线网。出租汽车总量控制在5万辆,其中市域性出租车总量基本稳(来自:写论文网:上海交通年度报告)定,区域性出租车稳步发展。客运量目标:公共交通日均客运量达2100-2180万乘次,日均公共交通乘用次数达到85次/百人左右。其中,轨道交通约860-900万乘次/日,地面公交约910-930万乘次/日,出租汽车约310-330万乘次/日,水上渡运约20万乘次/日。查询上海市公共交通运行的统计数据如下图表所示: 表上海市主要公共交通客运量指标图上海市主要公共交通客运量指标数据从表和图可知,上海市的公共交通近年来进入到了一个平稳发展的阶段,XX年至XX年间,以日均人次计算,上海市公共交通发送乘客数量复合增长率为%,其中轨道交通增长率高达%,公共电汽车增长率为%,出租汽车增长率为-%。二、上海市公共交通行业发展规模情况如上分析所示,上海市近年来公共交通行业经历了较快的发展,特别是轨道交通体系的完善,更是极大地改善了上海市交通出行条件,提高了出行效率。与此同时,作为公共交通的运营主体的资产规模也经历了一定的膨胀。下图表中以轨道交通运营车辆节数、运营公交电汽车辆数和出租车运营车辆数为指标,显示了上海市公共交通行业的资产规模现状。表上海市公共交通资产规模情况数据图上海市公共交通资产规模情况从表和图可知,近年来上海市公共交通行业中,轨道交通的车辆运营数量呈现出了大幅增长,5年复合增长率达到了%,而公交电汽车和出租车数量的复合增长率分别为%和%,基本保持稳定。整个公共交通行业呈现出了重资产的资金密集型特征。加之其他的交通基础设施投资,预计这些资产的巨额折旧费用将成为拉低行业利润水平的重要因素。根据上海久事公司XX年度财务报告,XX年,上海久事公司发生固定资产折旧费用亿元,占其营业总收入的%。但折旧费用属于非付现成本,对企业的经营性现金流没有影响。三、上海市公共交通行业市场分析市场规模测算根据之前的分析可以测算上海市公共交通行业市场规模。下表显示了上海市公共交通运输量情况: 表上海市公共交通运输总量情况数据首先是轨道交通,根据上海市交通港口局此前进行的XX年度上海市公交客流大调查”1显示,上海市乘客乘坐轨道交通的平均乘坐里程为公里。参考当前的地铁票价情况:0~6公里3元,6公里之后每10公里增加1元,可以计算,每人每次乘坐轨道交通的票价支出为4元。根据表提供的信息,以XX年的数据计算,上海市的轨道交通的市场规模为4×=亿元。其次是公共电汽车,根据谨慎性原则选择多数公交线路2元钱乘坐的基本计费标准,以XX年的数据计算,上海市公共电汽车的市场规模为2×=亿元。最后是出租汽车,当前行车价格为元每公里,考虑起步价和夜间行车等拉高出租汽车平均行车价格的因素,以3元每公里计算,XX年上海市出租汽车运营市场的规模为×3=亿元。下表显示了以当前价格计算的上海市公共交通市场