文档介绍：柴油机速度特性、负荷特性实验报告实验人员:阿拉坦张鑫鑫潘宁钟湾邹晨宇班级:汽62班报告:张鑫鑫2009/5/。掌握柴油发动机负荷特性、速度特性试验方法。掌握对试验数据进行修正及分析处理的方法。了解柴油发动机燃油消耗率及CO、HC、NOx、烟度等随工况的变化趋势。能够根据发动机特性曲线对其性能进行分析和评价。能够根据试验结果找出提高发动机排放性能的主要切入点(提高要求)。。。,按指导老师的要求操作仪器设备,正确观测和记录数据,按步骤进行试验。认真体会试验方法。-600上海同圆热膜式3油耗仪DF-312日本小野容积法4排气分析仪CEB--Ⅱ型排气分析仪参数序号名称测量原理测量范围分辨率1CO不分光红外线法(NDIR)0~10%1PPM2THC氢火焰离子法(FID)0~3%1PPM3NOx化学发光法(CLD)0~1%1PPM4CO2同CO0~20%1PPM5O2磁力法0~25%1PPM6A/-轴2-安全罩3-油门执行器4-橡胶支架5-空气滤清器6-空气流量计7-进气温度、压力测量装置8-水塔9-水泵10,14-油泵11,16-调压器12-油耗仪13-阀门开关15-柴油滤清器17-排温测量装置18-减震波纹管19-排气温度传感器20-、-30压缩比气缸数4最大功率(kW)/转速(r/min)118/2120缸径X行程/mm2最大扭矩(Nm)/转速(r/min)600/1600总排量/,oC硫含量/10-6总芳烃T90,oC十六烷值多环芳烃终馏点,oC十六烷指数密度(20oC)/(kg/m3),按国标GB/T18297-2001<<汽车发动机性能试验方法>>的规定进行控制,测量仪表精度及测量部位应符合GB/T18297-2001的规定。-2001<<汽车发动机性能试验方法>>进行。测量数据时的发动机运行转速与选定转速相差不应超过1%或者10r/min,发动机的运行状态稳定1min后,方可进行测量。进行速度特性实验时,从高速开始逐渐降低发动机转速进行实验测量。实验过程中,缓慢调节负荷以达到所选定转速的工况点,稳定后进行实验。使用容积法进行柴油机燃油消耗量的测量,相同工况最少测量3次,求平均值为该工况的燃油消耗量数据。实验中空气消耗量测量时:由于发动机进气具有脉动效应,因此从二次仪表中应读取波动的最大值和最小值,其平均值即为该工况的空气消耗量数值,单位为kg/h。每一工况按要求至少测量两次,求其平均值为该工况的测量数据。实验分工:根据参加的人数分3个小组,第1小组负责操作发动机控制台的操作,并检查每一工作的配合次序;第2小组负责记录功率,转速,转矩,水温,油温,排温,大气压,大气温度及湿度等参数;第3小组负责燃油消耗量,空气消耗量的测量和记录,同时汇总填写实验数据原始记录表格。条件允许时,各小组的任务可相应轮换。,安全,可靠。打开燃油开关,冷却水阀门以及各个测试系统开关。启动发动机,检查运转有无明显不稳定的现象。无问题时则进行发动机预热及实验前的其他准备工作。当发动机达到预热要求后,进行发动机速度特性及负荷特性试验。每条试验曲线适当选择8个以上的测量点。外特性试验。取油门全开位置,改变测功机转矩,试验点转速由低到高,依次选8个以上的测量点,注意不要超过柴油机的最高转速。记录发动机转矩,燃油消耗率,功率等参数随转速变化的规律。转速应在怠速以上(取1000r/min),以最大扭矩值左右(1600r/min)为中间点。因此取1000,1150,1300,1450,1600,1750,1900,2050,2200r/min这几个点进行测量。其他油门位置的部分速度特性试验。本次试验的油门开度定为x%,试验点转速由高到低,依次选8个以上的测量点,选取原则见上述,记录各项指标随转速变化的值。,转速应在