文档介绍：船舶电缆敷设工艺规范1范围本规范定了电缆敷设前的准备工作、电缆敷设人员、电缆敷设的基本工艺要求、电缆敷设操作要领及检验。本规范适用于本公司新建或修理船舶的电缆敷设。凡属具有特殊要求的电缆敷设,不属于本规范范围。-92船舶电缆耐火贯穿装置技术条件KD/QJ-37-“电气设备布置图”、“电舾装布置图”、“综合导电系统图”“电气系统图”、“电缆清册”、“隔热布置图”及“防火区域划分图”等。。、支承件、紧固件及施工用工具和材料。,电缆安装件、支承件等按施工区域集配。。,标牌上注明电缆编号、规格、长度、起终点设备名称和位置,每根电缆二块。“电缆清册”规定的长度做好电缆穿过隔舱或甲板的停止标记。,随时将临时标牌包扎于该电缆的两端。,必要时可采取包扎封口措施。“电缆清册”规定的拉敷地点及顺序将电缆依次卷入电缆筒备用。“电气设备布置图”、“电舾装布置图”于船上对电缆支承件和贯通件进行定位。,如开孔为其它形状,其折角应为圆角。、肋骨及纵衍上开孔见图1和表1。开孔边缘至纵桁面板的距离H应不小于纵桁腹板高度h的40%。当贯通件开孔尺寸超过上述规定进行强度补偿时,应与船体结构设计联系。,孔的长宽比不小于2,其长轴应尽量沿艏艉线方向布置,以保证在相同的面积情况下减少沿船宽方向的开孔宽度。,沿船宽方向的开孔尺寸不得超过货舱口至船边距离的6%,其它处甲板上开孔,腰圆形开孔宽度不得超过货舱口至船边距离的9%,圆形的开孔则不超过上述距离的6%。当贯通件开孔尺寸超过上述规定进行强度补偿时,应与船体结构设计联系。、筒与电缆支承件、(见图2,当电缆框有填料时,图中200≤D≤300)图中E表示电缆离开电缆框内壁最小距离,电缆支承件上表面一般比电缆框内表面高10mm。 图2电缆贯穿横梁或舱壁电缆框 (见图3)图3电缆贯穿甲板电缆筒图中E表示电缆离开电缆框内壁最小距离,电缆支承件上表面一般比电缆筒内表面高10mm。、贯通件、、贯通件应焊接牢固,应能保证电缆紧固而不致脱落。电缆框、筒在船体舱壁或甲板上的焊接应采用双面连续焊,以保证强度。,也不应直接焊接在球扁钢的端面上。、油柜和水柜上焊接底脚,则须加装加强复板焊接。,并涂以防锈漆。电缆敷设前,电缆通道部分应预先涂以完工漆。4电缆敷设人员电缆敷设施工人员上岗前应进行船舶电缆敷设的工艺知识和安全生产知识的应知、应会培训,考核合格方能上岗操作。。,敷设路径上的封闭板必须便于开启。,则封闭板必须便于开启,并有耐久标志。       不应将电缆敷设在隔热或隔音绝缘层内,也不应在电缆上喷涂油漆、泡沫塑料等热材料。、锅炉舱等处的电缆应全部明线敷设,居住室应尽可能采用暗式敷设。,可采用滞燃塑料槽予以保护。、贮藏室、甲板上、舱底花钢板下等易受机械损伤的场所敷设电缆,若无法避免时,则须设置电缆护罩或电缆管加以防护。货舱和甲板上的电缆护罩厚度,一般不应小于3mm,以保证足够强度。,以免活动件移动或拆装时损伤电缆。,应采用金属电缆管、电缆筒或电缆围板保护。(或不小于1m单根电缆管)。保护钢管尽可能装在前桅后部,且管子上端必须密封(见图4)。,可在距甲板高度250mm以上处,经多个水密电缆筒或水密填料函箱将电缆引出(见图5)。图5电缆在雷达桅内敷设 ,如确