文档介绍：第四章城市快速路概念:城市内修建的由主路、辅路、匝道等组成的供机动车辆快速通行的道路系统。特点:主路具有单向双车道或多车道,全部控制出入,通行能力大。设计车速:60Km/h、80Km/h、100Km/h。1、横断面分类整体平地式快速机动车道、变速车道、紧急停车带、中间带、两侧带、辅路(慢速机动车道、非机动车道)、人行道、路肩等一、一般要求第二节横断面设计南京城西干道高架(地道)分离式由高架式或地道式快速机动车道和地面辅路系统组成快速机动车道由行车道、中间带、两侧防撞墙、紧急停车带、集散车道组成地面辅路系统由机动车道、中间带、两侧带、非机动车道及人行道、路肩组成两者依靠匝道上、下联系一、一般要求第二节横断面设计2、红线宽度影响因素:交通发展要求的通行能力、地形条件、城市其它设施布置、远期发展等最小值:40米城市中心区:50-60米城市外围:50-100米道路红线与建筑红线之间应保持一定的距离,宜大于5-、一般要求第二节横断面设计一、一般要求第二节横断面设计高架桥边与建筑物间保持最小侧向净距的作用:维修高架桥与建筑物时所需要的空间。房子高架桥受撒盐、洒水损害所需空间。预防火灾所需防护区及消防救火所需空间。减少噪声及汽车尾气对两侧污染所需空间。弯道处为保证驾驶人员有足够视距看到标志所需空间。二、(km/h)车道宽度(m)大型客、货车或混行车小汽车主路100,80,,,,,,设紧急停车带6车道快速路,,,,、(上、下匝道)端部间距无法满足车辆交织以及减速的规定时,应增设至少2个车道的集散车道。计算行车速度与主路出入口(上、下匝道口)计算行车速度一致与主路行车道之间设分隔带双车道7m宽平地式断面不设集散车道,以辅路代替二、(加、减速车道)设在快速路出、入口(高架路上、下匝道)衔接路段,与辅路或匝道相接。☆宜为单车道☆宽度与直行方向主路车道宽度相同☆长度满足设计车辆加、减速行程要求二、车行道第二节横断面设计二、车行道第二节横断面设计