文档介绍：地质雷达报告福州绕城公路东南段南峰隧道超前地质预报编号:BG-CQYB-A16-001合同段:A16合同段施工单位:中铁十七局集团第一工程有限公司探测范围:右线出口LYK8+335~LYK8+310编制:校核: 检测单位:中国科学院武汉岩土力学研究所检测日期:XX年12月27日报告日期:XX年12月27日一、工作概况 XX年12月27日,中国科学院武汉岩土力学研究所对福州绕城公路东南段A16合同段南峰隧道出口右洞进行了超前地质预报,采用GSSI公司生产的SIR-20地质雷达进行数据采集,配属100MHZ的屏蔽天线进行了探测。本次探测范围为右线出口LYK8+335~LYK8+310,共25m。(ratingRadar,简称GPR)是近年来应用于浅层地质构造、岩性检测的一项新技术,其特点是快速、无损、连续检测,并以实时成象方式显示地下结构剖面,使探测结果一目了然,分析、判读直观方便。因探测精度高、样点密、工作效率高而倍受关注。随着该项技术的不断完善和发展,其应用领域不断扩展。隧道地质雷达超前预报方法是一种用于确定隧道掌子面前方介质分布变化的广谱电磁波技术。如图1所示,利用一个天线向掌子面前方发射无载波电磁脉冲,另一个天线接收由岩体中不同介质界面反射的回波,利用电磁波在岩体介质中传播时,其路径、电磁场强度与波形将随所通过介质的电性质(如介电常数Er)及几何形态的变化差异,根据接收到的回波旅行时间、幅度和波形等信息,来探测掌子面前方介质的地层结构与异常地质体。理论研究与实验室模拟试验证明,电磁波在物体或介质中的传播速度v、走时t、与介质的相对介电常数Er有如下关系: t? 4z2?x2 v v ? c r 福州绕城公路隧道超前地质预报及监控量测项目部式中:z为反射界面深度,x为发射天线到接收天线间的距离,v为电磁波在介质中传播的波速,c为光速,εr为介质的相对介电常数,当波速v已知时,通过读取雷达剖面上行程时间来计算界面深度z值。在实际的外业施工过程中,因为掌子面前方介质变化较为复杂,本工作组事先在不同隧道,不同围岩情况下做了多次实验,测算出不同地段的围岩介质波速,利用公式求得每次所测段的围岩平均波速情况,再根据速度来推断异常对象的埋深情况。电磁脉冲反射信号的强度与界面的反射系数和穿透介质的波吸收程度有关,一般,介质的电磁参数差别大,则反射系数大,因而反射波的能量也大,这就是地质雷达探测的前提条件。 PTG2λ3?4?R0RSLRSLePR= (4π3)H4 式中:PT,PR———发射,接收功率;G———天线增益; R、S、H———地下目标体的反射率、散射面截面和深度;α———岩土衰减率; L———雷达波从发射到接收过程的散射损耗;λ0———介质中雷达波的波长。可以看出,雷达接收到信号的大小与雷达天线的特性、地层的衰减、目标体的深度和反射特征以及雷达的工作频率和发射功率均有关系。在仪器性能和地下介质一定的情况下,探测深度取决于工作频率选择及地层的衰减系数。一般天线频率越高,则探测深度越浅,分辨率越高;天线频率越低,则探测深度越深,分辨率越低。因此,地质雷达技术存在着探测深度与分辨率的取舍或优选问题。仪器设备及技术参数地质雷达系统包括硬件和软件两大部分。本次投入的设备为美国产SIR系列地质雷达系统。在资料的处理上,配备了系列雷达软件,特别针对各种地质异常福州绕城公路隧道超前地质预报及监控量测项目部情况可以进行多道平均,同相轴追踪,信号偏移,希尔波特变换,褶积与反褶积的滤波变换,傅立叶变换,强制增益变化等等一系列的手段,可以最大程度的保证资料处理的可辨读性; 图2地质雷达系统 SIR系列地质雷达属工程现场非破坏性的高频电脉冲全数字化地面探测系统,其主要技术参数如下: ,可同时记录2个通道的数据,并可同时进行4组数据后处理。自带军品级全金属外壳笔记本计算机,可在施工现场进行实时数据采集和数据处理,操作平台可选WindowsXX/NT/XP。 ,频率范围从16MHz到,本次预报工作主要选用100MHZ频率的天线; :实时彩显,彩色/灰阶行扫描,变面积/波形显示,线性扫描方式中可使用256种色源来表示信号的幅度和极性; ; :-20~100dB,自动或用户可选;增益曲线分段可以从1~8进行选择,本次工作随不同情况动态选取; :自动或用户可选;包括垂直时间域滤波和水平滤波;:每秒2~800次扫描可选,具有DSP数据快速采集系统;:%; 福州绕城公路隧道超前地质预报及监控量测项目部 :>110dB;10.