文档介绍：单线隧道接触网腕臂结构安装工法
中铁七局集团有限公司
于小四王建军丁喜成邹俊杰郭彦路
工法编号:TGBJGF-07-08-070
1、前言
目前,我国隧道内接触网安装方式,从设计到施工,由于所采用测量技术、安装定位方式及接触网零件本身的缺陷,造成了隧道内接触网系统调节空间小、整体技术标准低,影响了弓网性能,限制了列车运行速度。
新建铁路渝怀线电气化工程,是单线隧道接触网系统采用腕臂结构系统在国内正式推广使用的第一条铁路干线;施工过程中,针对系统测量技术、腕臂结构定位技术、系统安装和调整技术,以及接触网系统的动态试验等,总结出单线隧道接触网系统腕臂结构施工安装技术,并成功在渝怀线应用,取得了较好的技术、经济和社会效益。
2. 工法特点
“SIOCS"(Siemens Overhead Contact Line Stakeout)测量程序的‘TPSl000隧道内激光测量仪进行施工测量,操作工艺简便。
采用模型定位,施工准确度高,标准度高。
采用化学锚栓预埋,减少对预埋施工对隧道衬砌的破坏,减轻隧道衬砌的负载,同时大大缩短电气化施工工期。
采用单腕臂支撑进行接触悬挂提高了接触网系统的稳定性,提高了弓网性能。
安装工艺简单,调整精确到位。
3. 适用范围
本工法适用于新建(或改建)铁路电气化工程单线隧道内接触网系统施工。
4. 工艺原理
单线隧道接触网系统腕臂结构安装型式是我国首次引进德国Siemens公司先进的隧道内接触网系统安装技术。此项技术的引进和应用,从测量方法、安装方式和系统稳定性等方面相比国内相关技术,均有巨大突破和改进,有效解决了隧道内接触网安装方式对铁路大提速的技术瓶颈问题,适应国内铁路跨越式发展的要求。
该工艺在悬挂点纵向跨距测量方面采用TPS1000隧内激光测量仪测量技术,通过制作角钢模型对预埋点进行较精确的定位,往后采用化学锚栓等先进施工技术,形成了一套完整的施工流程,进而取得了预期的效果。
5. 施工工艺流程及操作要点
工艺流程(见图1)
隧道内悬挂点纵向跨距测量
定位点底座中心点定位
吊柱式底座模型定位
可调式底座模型定位
化学锚栓安装
底座安装与调整
锚臂安装
液压补偿装置安装
接触悬挂架设
限位定位器选型、安装
接触悬挂调整
冷、热滑试验
图1 施工工艺流程
操作要点
隧道内纵向跨距测量
按照施工图纸,沿外轨测量跨距,在轨腰上用红漆作好标记。测量误差控制在±20mm以内。
定位点底座中心点定位
将TPS1000隧道内激光测量仪固定在小轨道平板车上,使定测仪中心对准外轨规面中心。操作激光测量仪,在隧道壁上准确的标记出定位点底座中心的位置。TPS1000隧道内激光测量仪的具体运用如下:
隧道内单腕臂支撑悬挂有两种不同的腕臂固定形形式,即可调式腕臂底和吊柱式腕臂底座(见下图)。这两种不同悬挂方式的腕臂底座的可能工作区域已被编入计算程序。计算程序采用用户输入的信息和内部储存的基础设计的数据来计算,并定测出这些底座的固定点。
程序首先自动定测可调式腕臂底座位置值,只有在可调式腕臂底座位置值找不到时,才开始寻找吊柱式底座位置。
当测量仪器显示屏显示的轨道中心至隧道侧壁的距离超过2650mm~2850mm(在锚段关节内),或者2650mm~3050mm(一般区段);而在另一侧,即轨道中心至隧道侧壁的距离超过1150mm~
1350mm(在锚段关节内),或者1150mm~1550mm(一般区段)时,不再适合使用可调式腕臂底座。在这种情况下测量仪器通过显示屏询问是否使用吊柱式底座。如果用户接受这种选择,测量仪将在隧道拱顶标示出吊柱底座的中心,并开始计算拱顶与垂直吊柱中心线之间的夹角。计算完毕,显示屏显示有关的数据,如高度、水平距离、角度和吊柱的长度等。在轨道没有达到最终设计位置的情况下,程序将提供一个对话框并询问定测点处低轨在横向和高度上的精确误差。该误差值可作为用户手工输入仪器的数据,来修正棱镜的实际位置和工作坐标系。
操作时,激光测量仪把垂直并距低轨5560mm高度的位置点水平横移至隧道壁,并通过激光束在隧道壁上准确的标记出来。该点应通过十字标记非常精确的标在隧道壁上。在进行标识的同时,还给出从低轨中心至隧道壁上该点的水平距离及其高度的准确值。这些数据记录在腕臂位置的表格纸上。
底座模板定位
按照各种设计底座的结构尺寸,用角铁制作定位模板,定点时,将模板中心孔对准隧道壁上十字标记中心,用水平尺调整好模型水平,用彩笔标记出预埋点的位置。
ANK EPCON C6锚栓安装
首先在确定位置按照技术参数表中资料打孔,确保孔径及孔