文档介绍：洪富大桥满堂支架现浇梁预压专项方案
1 编制依据及目的
(1)洪富大桥施工图纸【合福施(桥)-90】;
《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)》(通桥(2008)2322A-Ⅳ)
《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)》(通桥(2008)2322A-Ⅶ)
(2)中华人民共和国及铁道部有关部门颁发的主要现行法规、规范、标准及办法,主要有:
《高速铁路铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号);
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2010)》;
《铁路工程基本作业施工安全技术规程》;
《铁路桥涵工程施工安全技术规程》;
《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009);
(3)洪富大桥满堂支架现浇梁施工专项方案。
(1)检验满堂支架碗扣支架支撑体系受力状况,消除满堂支架在箱梁施工全过程的非弹性变形量;
(2)根据预压测量数据调整并控制控制模板的预拱度;
(3)确保箱梁施工过程中的安全。
2 适用范围
本预压方案适用于洪富大桥满堂支架现浇梁预压施工。
3 工程概况
洪富大桥为谷架旱桥,桥址地势起伏不大,为丘陵及邱间谷底,邱坡地形起伏较大,地表植被茂盛,多为灌木及乔木;谷地狭长,部分辟为旱地。洪富大桥孔跨布置:9-32m+1-(48+80+48)m连续梁+1-24m,中心里程:DK262+,。根据设计要求及现浇梁(支架法)专项施工暨专项安全方案专家评审意见,洪富大桥第一孔32m简支梁采用支架法现浇。
32m箱梁截面类型为单箱单室等高度简支箱梁,梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。设计线间距为
,,,,。
设计恒重包括结构构件自重及附属设施重(二期恒载),列车竖向活载纵向计算采用ZK特种活载。本分部现浇梁二期恒载均为CRTS I型双块式无碴轨道曲线、不设声屏障140~160kN/m。
现浇简支箱梁孔跨布置统计表
桥名
墩台号
墩台身高度(m)
梁号
支架搭设高度(m)
跨度(m)
直、曲线
二期恒载(KN/m)
声屏障
洪富大桥
0#台
1#墩
1#
32
曲线
140-160
无
4 施工方法及工艺要求
支架搭设完成后对支架的平面位置、顶面高程进行全面复核,并对支架安装的牢固、整体及安全性进行全面检查验收,检查支架搭设安装受力的整体性、均匀性,保证支架的整体强度、刚度及稳定性,确保支架在施工过程中的安全可靠。
脚手架构配件进场时应进行以下检查:
主要构配件应有产品标识及产品质量合格证;
供应商应配套提供钢管、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告,钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》(GB/T228)的有关规定。
钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、锈蚀、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道,不得采用横断面接长的钢管;
铸造件表面应光整,不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇胃口、残余等缺陷,表面粘砂应清除干净;
冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷;
各焊缝应饱满,焊药应清除干净,不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷;
构配件防锈漆涂层应均匀,附着应牢固;
主要构配件上的生产厂标识应清晰;
钢管外径、壁厚、端面等偏差,应分别符合规定;
表面锈蚀深度应符合规定。锈蚀检查应每换孔位应检查一次。检查时,应在锈蚀严重的钢管中抽取三根,在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查,当锈蚀深度超过规定值时不得使用。
立杆的上碗口应能上下串动、转动灵活,不得有卡滞现象;
脚手架使用中,应定其检查下列项目:
杆件的设置和连接,支撑等的构造是否符合要求;
地基地否积水,底座是否松动,立杆是否悬空;
扣件是否松动;
杆件架立完成后对立杆连接必须进行100%检查。
“预压-卸载”方案
为了检验满堂支架碗扣支架支撑体系受力状况,各部位的强度与刚度和测量满堂支架在箱梁施工全过程的弹性变形与非弹性变形量,控制模板的预拱度,确保箱梁浇筑过程安全与质量,满堂支架组装后应进行模拟箱梁施工过程的加载预压。
预压重量按满堂支架在箱梁施工过程中最不利状况进行考虑,其箱梁浇筑过程的荷载如下表:
32m箱梁浇筑过程中荷载重量估算表
第一次浇筑(32m梁)荷载重量
模板重量(T)
钢筋、钢绞线重量(T)
底板砼总
重量(T)
斜腹板砼重量(T)