文档介绍：中文摘要韭虚銮逼鑫堂亟±竺焦盈塞铁路双层集装箱运输是一种运输速度快、运输费用省、单位运营成本低、能使运能提高的铁路货运新产品。美国、加拿大、澳大利亚等限界较大的国家都积极开行了双层集装箱列车。我国在铁路运能紧张的情况下,积极开展了过渡方案下的双层集装箱班列试运营。双层集装箱运输不仅可以成为铁路运输新的经济增长点,也将为我国铁路建成快捷货运体系奠定良好的基础。由于双层集装箱车比一般货车载重大、重车重心高、运行速度快,其装载、加固技术条件和方法等问题需要通过理论和试验研究加以确定。本论文首先介绍国内外铁路双层集装箱运输的发展情况,然后,根据车辆运行安全稳定性指标,对京沪线、遂渝线双层集装箱运行试验结果进行分析,得出我国铁路双层集装箱装车后箱货总重心偏离车辆中央的技术条件和重车重心的限制高度条件,以此作为双层集装箱装载加固的基本技术要求。在此基础上研究集装箱内货物的装载加固方法,总结归纳典型货物在集装箱内的装载加固方法:研究集装箱在专用平车上配载的技术条件,建立双层集装箱配载方案计算模型,创新性地编制目标方案下双层集装箱配载速查表;研究上下层集装箱间加固的技术条件,分析上下层集装箱问连接锁具的强度并提出锁具的管理方法。论文研究运用了铁路货运技术、车辆工程、车辆动力学、力学等理论,结合现场调研实践,研究结论切实可行,将对指导双层集装箱装载加固现场操作、保证双层集装箱运输安全、优化双层集装箱运输组织有着现实意义,并为完善铁路双层集装箱运输相关规章提供科学依据。关键词:双层集装箱;铁路运输;装载加固;重车重心高;配载分类号:��主銮撞垂
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致谢在课题研究及撰写论文期间,课题组成员——杨文韬,常建芳、买嫒媛、燕本论文的工作是在导师刘作义教授的悉心指导下完成的,在此表示衷心的感谢。两年多来,刘老师无论在学习上还是在生活上都给予我最大的帮助,让我受益匪浅。在学习上,他指导、带领我深入研究、学习专业知识,细心引导我出色地完成科研项目,使我从中学到深层的专业知识和对待科研严谨、负责的态度;在生活上,他对我谆谆教诲,使我积极、认真、负责地对待生活和工作中的每一件事。我能有幸在刘老师的指导下学习和研究,耳濡目染刘老师严谨求实的治学态度和孜孜不倦的敬业精神,这使我感慨颇深,受用无穷。在此,再一次向导师刘作义教授表示深深的谢意�郎茂祥教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此表示衷娟、刘春痞、葛瑞等同学对我的研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。同时感谢张琦师姐以及其它师妹、同学在我研究生学习生活中给予我的关心,支持和帮助。另外也感谢我的父母,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。最后,诚挚地感谢北京交通大学交通运输学院几年来对我的悉心栽培,感谢曾教导我的每一位老师和领导,感谢鼓励帮助过我的每一个同学。心的感谢。
论文选题的背景���圪一般货车载重丈、重车重心高、运行速度侠,因此。需要对其装载、搬屡技术铁路双层集装箱的装载加固包括货物在集装箱内的装载加固和集装箱在双层亟集装箱运输代表了铁路货运的发展方向,反映了现代物流的发展要求。铁路双层集装箱运输是运输市场激烈竞争的产物,是一种运输速度快、运输费用省的铁路货运新产品,可以使单位运营成本降低�%��ィ��蹦苁乖四芴岣���以上。铁路双层集装箱运输的出现是集装箱运输曼上的~次革命。自�世纪�年代末铁路双层集装箱运输在美国诞生以来,加拿大、澳大利亚、墨西哥等限界较大的国家都积极开行了双层集装箱列车。我国在铁路运能紧张的情况下,从��年开始进行双层集装箱运输有关问题的研究,并于��年�驴J荚诰┗�淇P�双层集装箱班列。由于双层集装箱运输在我国尚属新生事物,并且双层集装箱车条件及方法等问题进行深入研究。集装箱专用平车上的叠装及上下层集装箱间的锁具加固。铁路双层集装箱装车后箱货总重心偏离车辆中央的技术要求和双层集装箱装车后重车重心的限制高度,不仅是车辆运行安全要考唐的重要因素,也是影响双层集装箱装载加固的基本技术要求。目前,铁道部针对两层集装箱箱高之和不超过������������的过渡方案制定了《铁路双层集装箱运输管理试行办法