文档介绍：我省将原“三纵四横”高速公路网规划调整为“三纵八横三环二十联”海西高速公路规划,建设以宁德港、福州港、湄洲湾港、厦门港四大港口为高速公路起终点的东西走向四条高速公路主通道,打通沿海四大港口向内陆省份的集疏运通道,拓宽海峡西岸港口群的经济腹地。  “十一五”期间,全省将完成高速公路投资750亿元。2006年,计划完成投资100亿元,建设里程950公里。  海峡西岸经济区高速公路网规划总里程为4820公里,可归纳为“三纵、八横、三环、二十联”。  其中,“二十联”包括:8条一般联络线:政和至古田线,全长85公里;泰顺至福安线,全长62公里;厦门至金门线,全长22公里;福清至平潭线,全长13公里;永泰至德化线,全长15公里;莆田至永定线,全长292公里;浦城至龙泉线,全长35公里;武夷山至建宁线,全长210公里。  6条港口连接线:溪南疏港路,全长19公里;可门疏港路,全长27公里;江阴疏港路,全长15公里;招银疏港路,全长10公里;斗尾疏港路,全长23公里;湄洲湾疏港路,全长25公里。  3条机场连接线:福州长乐机场连接线,全长50公里;泉州晋江机场连接线,全长6公里;厦门市崎机场连接线,全长38公里。  3条城市连接线:福州连接线,全长11公里;南平连接线,全长40公里;漳州连接线,全长9公里。  未来五年四通道打通四大港口  第一条通道:“厦门港—漳州—长汀—江西界”。全长276公里,已建成113公里,“十一五”期间将建成其余163公里,实现该通道全线贯通。  第二条通道:分别为“福州港—闽清—沙县—泰宁—江西界”和“福州港—闽清—南平—浦城—浙江界”段。“十一五”期间将在建成福州港—江西段基础上建设浦南项目浦城至建瓯段和福清的江阴庄前路段,开工建设古田至闽侯鸿尾段;完成邵三路段扫尾工程,建设里程共计440公里。第三条通道:“湄洲湾港—大田—永安—清流—宁化—江西界”段。“十一五”期间建成泉三项目泉州至永安段,基本建成永安至宁化(闽赣界),以及泉三支线、莆秀支线,建设里程416公里,实现该通道贯通。  第四条通道:“宁德港—福安—政和—武夷山—江西界”段。全长300公里,争取“十一五”期间路基贯通,“十二五”初全线建成通车。  同时,“十一五”期间,还要建设以缓解沿海线交通压力,推动福厦两大综合交通枢纽的有效衔接的其余高速公路项目。包括:沿海纵向福厦漳复线南同路段84公里、厦漳拓宽32公里,内陆纵向“浙江界—松溪—南平—三明—上杭—广州界”段永武路195公里,以及福州绕城路一期工程、福州机场二期工程,开工建设福州绕城路二期工程、泉州东绕城路等项目。  至“十一五”末,基本形成“两纵四横”约2450公里高速公路主骨架,构筑所有县城、十大风景名胜区连通到高速公路的便捷网络;实现与周边浙、粤、赣三省八条高速公路进出省通道绝不能,在海峡西岸形成服务中西部发展的新的对外开放综合通道。  海峡西岸经济区高速公路网规划方案  海峡西岸经济区高速公路网规划总里程为4820公里,可归纳为“三纵、八横、三环、二十联”。  三纵一纵国高沈海线,福鼎-诏安,全长650公里;二纵国高沈海复线,福州-诏安,全长402公里;三纵国高长深线,松溪-武平,全长482公里。  八横一横国高沈海联络线,宁德-武夷山,全长307公里;二横国高京台线,福州-浦城,全长544公里;