文档介绍：第五节高速铁路 High-SpeedRailway本节要点了解世界高速铁路的发展情况及发展模式熟悉高速铁路的技术优势掌握高速铁路线路、机车车辆、通信信号、控制系统的基本特征了解磁悬浮铁路一、绪论二、高速铁路的线路三、高速铁路的牵引动力四、高速铁路的车辆五、高速铁路的信号与控制系统六、高速铁路的通信系统七、-1950,铁路运输处于垄断地位50年代后受到了公路航空的挑战根据“旅行时间”最短的法则,在主要优势为短途运输的公路和主要优势为长途运输的航空之间,仍然为铁路留有广宽的发展空间。(见图)高速铁路的优势距离三种不同速度的高速列车的优势距离比较210km/h时,300~500km250km/h时,250~600km300km/h时,200~800km高速铁路与公路、航空、水运等客运方式是一种既相互竞争,又相补充的关系兴建高速铁路是客运市场发展的必然趋势。高速铁路技术是当代世界铁路的一项重大技术成就,它集中地反映了一个国家铁路牵引动力、线路结构、运行控制、运输组织和经营管理等方面的技术进步,也体现了一个国家的科技和工业水平。高速铁路在经济发达、人口密集的地区经济效益和社会效益突出。(1)(2)自1964年日本东海道新干线以时速210公里的高速铁路投入运营以来,发达国家及一些发展中国家和地区竟相投资修建高速铁路。法、德、意、英、苏、瑞典、奥地利、西班牙、澳大利亚、美国、加拿大、巴西、南朝鲜和我国台湾等20多个国家和地区,都先后修建了高速铁路或制订了修建高速铁路计划。