文档介绍：滴滴打车研究报告关于大学生对滴滴打车使用情况的调研报告学院:交通运输管理学院专业班级:财务管理(1)班姓名学号:张冉霞22XX3604 张蕾22XX2166 魏雪22XX1831 任静茹22XX3010 ?引言?调查实施?数据分析?调查结果?结论和建议?附录本次调研主要是对大学生对滴滴打车的使用情况进行调查,研究大学生对滴滴打车的使用心理动机及其消费行为的特点,通过总结对大学生使用滴滴打车提供更多的帮助。因此本次调研主要在大学生之间展开调查,通过网络调查问卷方式进行全方位的统计,以得出最准确的结果。本次调查发现大学生使用滴滴打车满意度普遍较高,但滴滴打车仍存在服务问题和宣传问题有待提高。因此本次调研为滴滴打车的发展也提出建议,可作为滴滴打车研究依据。一、引言出租车拒载已成为大城市中的普遍现象,“打车难”也成为许多人平时生活中的一道难题。近来一款名为“滴滴打车”的APP迅速蹿红,被称为“打车神器”。它的最大价值是匹配了乘客和司机的需求,有效的解决了“打车难”以及“空载率高”两大难题。“滴滴打车”App改变了传统打车方式,建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边扬招来说,滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局,颠覆了路边拦车概念,利用移动互联网特点,将线上与线下相融合,从打车初始阶段到下车使用线上支付车费,画出一个乘客与司机紧密相连的完美闭环,最大限度优化乘客打车体验,改变传统出租司机等客方式,让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”,节约司机与乘客沟通成本,降低空驶率,最大化节省司乘双方资源与实践。大学生作为对新兴事物消费的主力军之一,本次调查主要针对大学生对滴滴打车使用情况展开研究,希望通过此次调查能够对滴滴打车深入了解,给大学生出行带来有效帮助以及对滴滴打车的推广提供依据。二、调查实施。根据具体的调查方法、调查对象、调查单位,全方位、大面积地收集第一手信息。将通过不同调查方式得到的数据筛选、分类、汇总,将信息表达方式进行处理,以适应对 ,以备进一步处理。也对采集到的数据进行初选过滤,将明显不符合要求的数据除去。三、数据分析综合同学的调查问卷分析,参与调查的大学生中,男女比例大致相等,但大多集中在大一大二,这与大一大二课余时间充足、课业轻松有关。而大三大四忙于考研就业,外出旅游、逛街次数较少。同时大一新生刚刚开始大学生活,新环境的诱惑使他们不能较好地控制自己的生活费,滴滴打车这种全新的打车方式也较易激起他们的好奇心。同学们月生活费在500到1500,这让他们有钱打出租车,同时排除了自驾车的可能性。同学们的出行方式大都选择公交或出租车,公交相对于出租较便宜,但出租车更便利,无须等车,可直达目的地,而且滴滴打车解决了学生打不到车及司机拒载情况,在未来滴滴打车可通过红包和积分活动降低学生的乘载成本,使滴滴打车在与公交车在争夺客源上更占优势。在参与调查的同学中有%的同学没有用过滴滴打车,%的同学用过滴滴打车,这说明虽然大学生有使用滴滴打车,但滴滴打车并未完全占领大学生市场,有较大的发展前景,但也表明滴滴打车宣传不足,应当加大宣传,可通过传单、qq、微信、微博等方式让更多的学生了解滴滴打车。大学生打车频率在0到10次,滴滴打车可推出更多的优惠活动,同时和沃尔玛等各大购物商场及火锅店、烧烤店合作提供更多的优惠券,提高大学生的外出积极性,让学生们增加打车次数。同学们的出行时间较分散,但大多集中在午后到夜晚,可以以此为依据更加合理地安排打车时间,解决学生打不上车的情况,同时减少资源浪费。在使用原因上,%的学生选择的是叫车速度快,%选择省钱,%选择大家都在用,%选择其他。滴滴打车要继续保持自己的优势,发挥自己在高效率方面的优势,同时要弥补自己的不足。在等待时间上,%为0到5分钟,%为6~10分钟,%为11~15分钟,同样有%为15分钟以上。这说明滴滴打车确实高效迅速,为学生节省了时间,但在个别地方不足,可以通过协调分划地区等方法避免学生长时间的等待,进一步完善滴滴打车的服务。在受益者的问题上,%的人认为乘客是最大的受益者,%的人认为司机是最大的受益者,%的人认为软件所属公司是最大受益者,%的人认为是其他,滴滴打车在利益分配时要关注司机和乘客的利益,减少他们的不满,增加乘客和司机的忠诚度。在支付方式上,%的学生选择现金支付,%的学生倾向于网银支付,%的学生倾向于刷卡支付,%的学生倾向于其他支付方式滴滴打车可以增加更多的支付方式,不只局限于一种方式。%的学生会偶尔取消订单,%的学生没有取消订单,这滴滴打车盈利模式研究经济学二班贾英秋滴滴打车盈利模式研究最近滴滴打车着实火了一把,随着烧钱大战接近尾声,滴滴宣布5月17日起暂停补现金。下面我来分析一下滴滴打车的盈利模式及其在中国的