文档介绍：(1)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)。(2)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)。(3)黑塔车站岩土工程勘察报告(中心里程:DK107+000)。(4)新建宿淮铁路工程现场踏勘调查资料。(5)新建宿淮铁路黑塔车站综合楼设计施工图纸(宿淮施房-Ⅰ-4-16)。(6)国家和铁道部现行的设计、施工、验收采用的规范、规程规则和标准。(7)本工程项目所明确的现行有效的有关设计、施工、验收规范、规程、标准及有关法律、法规等。(8)上海铁路局、宿淮公司关于铁路工程建设标准化管理的相关规定。(9)公司内部有关施工技术管理、工程质量管理、安全生产管理、文明施工管理的规章制度及办法。(1)确保技术方案针对性强、操作性强;施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。(2)技术可靠性原则根据本工程特点,依据类似工程施工经验,选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。(3)经济合理性原则针对工程的实际情况,本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案,施工过程实施动态管理,从而使旋喷桩加固施工达到既经济又优质的目的。(4)环保原则施工前充分调查了解工程周边环境情况,紧密结合环境保护进行施工。施工中认真作好文明施工,减少空气、噪音污染,施工污水、废浆经沉淀并达到规定的标准后方可排放。-1标段黑塔站综合楼工程复合地基加固。-1标段黑塔站综合楼工程为二层框架结构,,±,,,基础坐落在填方上,,需进行复合地基加固处理。本工程采用高压旋喷桩加固,共有高压旋喷桩512根,桩径D=500mm,桩长取13m,且桩端置于黏土①1或粉质黏土①2,进入深度不小于8m。加固后的复合地基承载力特征值不小于130KPa。、地貌场地位于黄淮冲积平原,地势由西北向东南微倾,地形平坦,均为农田。,工点范围及周围200m范围内无构造影响。、粉质黏土,夹有透镜体状分布的粉土和粉砂,详述如下:①1层黏土(Q4l+al1):黄褐色、褐黄色、灰褐色,软塑-硬塑,含约10%的钙质结核,粒径1~20mm。~。,富含植物根茎。本层按照土的塑性状态分为二个亚层,硬塑状态为①12,软塑状态为①13。①2层粉质黏土(Q4l+al1):灰黄色、黄褐色,局部为灰褐色,土质较均匀。软塑-硬塑。~5m。本层按照土的塑性状态分为二个亚层,硬塑状态为①22,软塑状态为①23。①3粉土(Q4l+al2):呈透镜体状分布,灰黄色、褐黄色,饱和,稍密~中密,土质较均匀,厚度1~2m。①4粉砂(Q4l+al4):呈透镜体状分布,灰黄色、褐黄色,饱和,中密~密实,颗粒成份主要以长石、石英为主,砂质较均匀,~1m。,项目经理受公司法人代表委托,在授权范围内代表公司处理与该工程有关事宜,并按上海局及宿淮公司关于标准化管理人员配备标准化的规定,构建作业架子队,设架子队长、技术负责人、技术员、安全员、质量员、试验员、材料员、领工员和工班长,规范施工管理,全面落实“六位一体”管理要求,实现各项管理目标。项目经理项目副经理项目总工程师工程部安质部物资部计财部综合部试验室架子队长技术负责人工班长领工员技术员安全员质量员试验员材料员操作人员图3--1。劳动力配备一览表表3-1序号工种人数工作内容1领工员1负责协调、指挥,随时解决各种工作问题,作业前对班组作业人员进行工作安排和安全交底。2班长2负责协调指挥各工序的操作,控制加固质量,排除施工中的各种故障。3操作员3按设计施工工艺,正确操纵钻机和提升检查维修机械。4制浆员3负责水泥浆的制作,保证施工的连续性。5统计员2统计材料用量,记录泵送时间,清洗输料管。6电工后勤2负责设备的安装和安全使用。7记录员2负责施工记录,操纵电器控制仪表,并进行质量检查。-2。主要机械设备一览表3-2序号设备名称规格型号单位数量备注1单管高喷钻机HT-150台1高喷灌浆、先导孔2高压注浆泵BWT120/