文档介绍：1杭州湾跨海大桥工程简介一、工程概况二、工程特点和难点三、大桥特色四、大桥之最文档分享2制作:冯祖锋:世界上最长的跨海大桥-杭州湾跨海大桥文档分享3一、工程概况杭州湾跨海大桥是国道主干线—同三线跨越杭州湾的便捷通道,大桥北起嘉兴市海盐郑家埭,跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水陆湾,全长36KM。大桥建成后,将缩短宁波至上海间陆路距离120余公里。该桥是目前世界在建的最长跨海大桥,大桥2003年年底开工,2009年通车。文档分享4杭州湾大桥地图文档分享5杭州湾海域的跨海大桥,它北起浙江嘉兴海盐郑家埭,南至宁波慈溪水路湾,全长36公里,是世界上最长的跨海大桥,比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里,成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。文档分享6建造杭州湾跨海大桥的意义杭州湾跨海大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里,是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥大桥按双向六车道高速公路设计,设计时速100公里/h,设计使用年限100年,总投资约118亿元。2003年11月14日开工,经过43个月的工程建设,2007年6月26日全桥贯通,计划于2007年11月30日前完成桥面铺装,大桥已于2008年5月1日正式通车。大桥的建设有利于主动接轨上海,扩大开放,推动长江三角洲地区合作与交流,提高浙江省特别是宁波市和嘉兴市对内对外开放水平,增强综合实力和国际竞争力;有利于完善长江三角洲区域公路网布局及国道主干线,缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力;有利于改变宁波市交通末端的状况,从而变成交通枢纽,实施环杭州湾区域发展战略;有利于促进江、浙、沪旅游发展的需要。文档分享7二、工程施工特点杭州湾气象复杂多变,台风、龙卷风、雷暴及突发性小范围灾害性天气时有发生。杭州湾自然条件有以下特点:(1)海域宽阔,台风多、潮差大、流速急,具有典型的海洋性气候特征,有效工作日少;(2)软土层厚、持力层深,给海上基础设计和施工带来一系列问题;(3)南岸滩涂长,施工条件复杂,采用常规设计方案和施工方法很难满足工期要求;(4)环境的腐蚀作用严重;(5)南滩涂多个区域浅层气富集,危及施工安全。文档分享8杭州湾是世界三大强潮海湾之一,这里风、浪、流条件极端恶劣,,,,每年有台风、季风袭击,给海上施工带来极大困难,施工可行性决定设计方案。文档分享9干施工混凝土承台文档分享10养护文档分享