文档介绍：中国“十五”汽车规划(资料汇编)中国重型汽车集团公司设计研究院(刘根新收集汇编)目录一、中国汽车现状(2000年5月张兴业)………………………3二、我国汽车工业的发展趋势(2000年5月张兴业)…………5三、“十五”规划综述:2001年6月29日09:26汽车周报……………7四、专用汽车“十五”发展专项规划(国家***局规划发展司五、专用车不怕入世………………………………………16六、皮卡车市场概况分析(根据农机市场杂志2001第7期)…………17七、未来十年将新增运营客、货车200万辆根据交通部《道路运输业发展规划纲要》(2001-2010)……………………19八、入世后,三大因素制约在中国市场的进口车………20九、张小虞称中国汽车工业决不可能“一卖了之”………21十、加入WTO对中国汽车行业的就业有何影响?(加入WTO对中国汽车工业就业的影响)………………………22十一、03年重型车市场展望…………………………………(2000年5月张兴业)11999年国内汽车生产能力至1999年国内汽车生产能力统计表序号汽车类别及名称生产能力(万辆)主要生产企业备注名称性质一载货汽车1251重型载货汽车7一汽、东风、重汽、其他2中型载货汽车34一汽、东风、其他3轻型载货汽车60一汽、东风、北京、南京、庆铃、江铃、其他4微型载货汽车24柳州、长安、天津、哈飞、昌河、陕飞、其他二客车751大型客车1丹东、上海、常州、安凯、东风、重型、其他2中型客车6一汽、东风、常州、亚星、其他3轻型客车28金杯、南京、北京、江淮、一汽、庆铃、江铃、芜湖、东南、其他4微型客车40柳州、长安、天津、哈飞、昌河、其他三轿车1001桑塔纳、帕萨特30上海--大众中德合资2捷达15一汽--大众中德合资3奥迪3一汽中资4红旗3一汽中资5富康15神龙中法合资6切诺基3北京--吉普中美合资7夏利15天津--微型中日合资8奥拓15重庆--长安中日合资9别克10上海—通用中美合资10云雀1贵州—微型中日合资2汽车产品结构趋于合理:汽车市场需求,促进了产品结构的调整。载货汽车比例大幅度下降,轿车、客车则大幅度上升。年份载货汽车客车轿车1993年5923181999年412831从1993年和1999年三类汽车构成对比表中可以看出,私人购车比重增加。据测算,1999年私人购车比例已上升到50%以上。促进了廉价的微型客车和微型轿车的发展,更适合人们的购买力水平。3市场的激烈竞争和用户的择优选购,促进了产业组织结构的改善。各类汽车的产量迅速向一些技术水平高、质量优、价格低的重点企业集中。1999年,全国112家汽车生产企业,其中14家重点企业的产量为1664172辆,%;销量为1668556辆,%。4汽车工业科技进步显著:汽车工业利用外资,引进技术取得很大成绩。据不完全统计,自改革开放以来,至1999年止,共建立合资企业585家,其中整车合资企业82家;共引进制造技术620项,其中整车项目58项;还有450家工厂进口了先进的制造设备和工艺装备。通过消化吸收,我国汽车工业的产品水平和制造技术有很大的提高。一些新建的轿车、轻型车、零部件项目与国外同类厂相比毫不逊色,新投产的产品,如奥迪A6、别克GS、帕萨特B5、雅阁等当属世界先进水平。51999年国内汽车产销情况1999年生产各类汽车1830323辆,%;销售各类汽车1832470辆,%。序号汽车类别产量(辆)同比增幅%销售量(辆)同比增幅%---,不利方面如下。,我们的汽车零部件大多数不具备国际竞争能力,经不起全球择优采购的冲击。其次,受冲击严重的将是长期靠高关税保护的轿车工业。当前国际轿车工业围绕着节约能源、降低排放、提高安全性开展的技术革新日新月异,新产品、新技术层出不穷。一旦开放,很难经得起冲击。