文档介绍：肃宁北站线路扩能改造工程中照明灯桥改造包括,肃宁北站3座照明灯桥组成,机辆分公司1座新型旋转式升降照明灯桥。此4座照明灯桥拆除、利旧、还建工程概况如下。1、1#灯桥(右DK405+470)拆除第二、三跨灯桥横梁(),3#钢柱一根,新增建4#钢柱一根,平移3#钢柱位置。,还建灯桥和第三跨灯具、电器进行更新安装工作。2、2#灯桥(右DK405+845)拆除一、二、三跨灯桥横梁合计103延米,钢柱3根。拆除的灯桥横梁等新建基础定位后,进行改造灯桥横梁及钢柱利旧恢复架设灯桥。新加工灯桥横梁及钢柱进行还建恢复既有照明灯桥。更换103延米灯桥横梁上安装的灯具、电器、布线安装工作。3、3#灯桥(右DK406+254)工作量同2#灯桥工作量。4、机辆分公司新型旋转式升降灯桥(JK1+595)与新建线路有干扰,新建基础、灯柱及横梁施工时需要网电专业配合,首先高空作业解体灯桥横梁,利用提升设备将灯桥横梁顺灯桥北柱放置地面,灯桥横梁解体拆除,北侧灯桥钢柱拆除后,进行钢柱外移还建恢复工作,增加新型灯桥横梁。二、现场安装项目部组织机构项目部经理:姬大山赵忠新(兼作业组长)外联负责人:魏利峰吴凯技术质量负责人:魏利峰赵裕锋成员:刘建、李西勇安全负责人:杨博成员:王俊增、奚永清现场防护人:4人第一作业组:30人(其中劳务队15人)第二作业组:6人(备用人员)项目经理物资设备负责人安全质量负责人第一作业组第二作业组技术负责人外联负责人三、施工设备清单:序号设备名称性能检验方式备注150吨吊车1辆良好车辆检验所、自检2130吨吊车1辆良好车辆检验所、自检3运输汽车2辆良好车辆检验所、自检4电焊机8台、气割3套良好车辆检验所、自检5拆灯桥工具2套良好自检备用1台6防护用品4套良好自检备用一套7木枕木400根自检备用一套8道碴20方四、拆除施工方案7月30日项目经理带工程技术人员、施工作业组协同车站、供电、工务、接触网等人员对施工现场进行认真斟测,做好施工准备工作。1、1#灯桥拆除(需要三个天窗点)1)第一个天窗点,需I场1至15道接触网停电。拆除1#灯桥相应的电源线,拆除配电线路、电缆管、电气箱、灯具,拆除横梁上摄像头及附属设备,同时切割护栏及梁接口。使用气割时要备好灭火器,对可能溅入火车车厢内的金属热渣采取石棉板承接,做好防护工作。人员安排:安全员2人,电工2人,电气焊工4人,架子工8人。运输车2辆2)第二个天窗点,需腾空I场9至15道、Ⅲ-1道施工地段,接触网停电。拆除1#灯桥第三跨横梁,吊车位于12道北侧(如图1),用吊绳两根,分别锁定在距梁端1/4处,由气割配合将1#灯桥第三跨钢梁两端与钢柱联接部分切开,起吊横梁(梁长44米,重量约8吨),在既有339#钢支柱向西44米存放在排水沟上面。使用气割时要备好灭火器,对可能溅入火车车厢内的金属热渣采取石棉板承接,做好防护工作。人员安排:安全员2人,电气焊工4人,架子工8人。50吨吊车1辆,运输车2辆。3)第三个天窗点,腾空I场5至12道施工地段,需接触网停电。拆除1#灯桥第二跨横梁,吊车位于9道北侧(天窗点前一天完成道路铺设,如图1),用吊绳两根,分别锁定在距梁端1/4处,由气割配合将1#灯桥第二跨横梁两端与钢柱联接部分切开,起吊横梁(,)。同时,拆除1#灯桥3#钢柱,用吊绳一根,锁定钢柱顶端,由气割配合将钢柱拆除。横梁、钢柱存放在I场8道。使用气割时要备好灭火器,对可能溅入火车车厢内的金属热渣采取石棉板承接,做好防护工作。人员安排:安全员2人,电气焊工4人,架子工8人。50吨吊车1辆,运输车2辆。2、2#灯桥拆除(需要四个天窗点)1)第一个天窗点,需I场1至15道接触网停电。切断2#灯桥相应的电源线,拆除配电线路、电缆管、电气箱、灯具,拆除横梁上摄像头及附属设备,同时切割护栏及梁接口。使用气割时要备好灭火器,对可能溅入火车车厢内的金属热渣采取石棉板承接,做好防护工作。人员安排:安全员2人,电工2人,电气焊工4人,架子工8人。图12)第二个天窗点,腾空I场1至9道施工地段,需接触网停电。拆除2#灯桥第一跨横梁,在2#灯桥西侧I场4至9道铺设临时道路,吊车位于4道与5道之间(如图2),用吊绳两根,分别锁定在距梁端1/4处,由气割配合将2#灯桥第一跨钢梁拆除(,)。同时,拆除2#灯桥1#钢柱,用吊绳一根,锁定钢柱顶端,由气割配合将钢柱拆除。钢柱、钢梁存放9道与马路之间。使用气割时要备好灭火器,对可能溅入火车车厢内的金属热渣采取石棉板承接,做好防护工作。人员安排:安全员2人,电气焊工4人,架子工8人。50吨吊车1辆,运输车2辆。3)第三个天窗点,腾空I场5至10道施工地段,需接触网停电。拆除2#灯桥第二跨横梁,吊