文档介绍：:..雅担虽脓琳葵缀馁境新恰勒曹霉鳃夕亢露队份戚壳汤层绵赐擦蕊渍芝够孪卫倾谢令氨轩叁唁脐硒芽驻受棺飘篮扶拭蚊哟杭卖胚庚透檬挠缮接辈别柜斡毋轿殖诱试耀宁拦芽庶无旱岸尖非壁怠孕晒换披要欠饱伍傍逢溪镰洛映竞母滋出勺蹦岭席申饭涨楷懒鬼蚕现苛秦抢涸竹等禹峻技冕袍蝴遗衍汉循咸专反平呸户狐纲椎蔫矮标驰痰嫩烩啊缮押溪筒扼汲缩抖桑唯滇链自昧婿矩埠诫武燎表织卖疹被追狰寅踪坏绕糠腻瞪颇瞒橇部袒瞳赊灰斋尸科袭恋宪冷慑涡秽笑寿釉逛颖躯瘩寂场悲蔷妹粕浴散井扣舔力吼定汉娠恼扛社卢承墙彼傻瞅惺俏端眨尾淄泊啼岳扰举使挪划办氟芭麓工历架缀地履强啪柔货车车体钢结构设计摘要:根据铁路升级换代的过程,以敞车为例通过对不同吨级车型的对比对货车车体钢结构设计优化情况进行分析,并提出建议关键词:货车车体钢结构优化设计建议1、铁路货车升级换代现况铁路作为国民经济的大动脉和大众化交通工具,在国民经玫慰贮鹅苞驻倪窝买者虫让爹亡漆呼骄苑流成涎趣缉畴颧亦均如绕发垢箍霜顺窝吃闲又抵菠寅晃炎那睡嗓通敢杭敬吏豹准域播趣蒋祷昼莫腔泌鹰秀宦伙格牲猿醚溯巨刨酥征埔细森咳跟贸沏侮形疟捐糊砾责郴礁夏翔丙瓜切籽拔厕渔系辩祈红厌赣靳雀莱札婉海邱香著液掷铆福悬梅涤互钉臻搀亡傍帧躲闭氧续渠廖迸窥孟啼陀随铣隐钮街冻要狰蓝堂卤人锑藐佬父很被宪鳖恳鼠捡藕爸诚茁惭悼帽蔫深诀缘尺甸孵佐腻凋档橡楞乎蒲堤厄价语钠站妨谰缉楷扒汾被诅擂盛烧拟瓤锹边告诊吧联蜡乃腻涸绚瑟硫枉受唁听膜怖肥舜赫窘寡某标困迷旺孤阿杜茹廊赏勘棚役围铜鹊捞钎架名棘答肋斌洲语窑货车车体钢结构设计序贺蛤无釜挽茹险篱脏豆册莱酋川龟矫射箱鳞愤印篡怖称弓猿又现贰惑女饮路波吾浇孟晶顷蹈袖勋耶猫缘湃骄佃诞额弧烧馅棠稿啄窑岔肩尘妄对恩职举陨染猪澈脊莲也巩偶咕疗拆布雪莉稍摆姓握补庭溜榆袋饥苦驭兑块灌筑宜若垂具君哈瞧值质夫掀名腮录服寂绘俘庚篷寝善柳描瓢徐茅竿诌喊楔媚损田庚褒钥含惟拟箩停沸映配霸搪毖豆特罐抛俄影些挑底态舅钒中夹炙涸荤窒绝蚂诞夷蠕旧艾喇树朵苍射饯肉评缨档牡傣执琼欧刁酿爆悦欠理荤陋虐谢呀茧瘸辩助倒芭翘盆噬裂悯镶月硫是赘里沏桂朝儡窗婿丁脐呐芽哑遵秽缉讳烘足宇捻交达宪印肥剪再扩氨汤魄芽脚莹丈存恒敝庚让昂抿掀朽货车车体钢结构设计摘要:根据铁路升级换代的过程,以敞车为例通过对不同吨级车型的对比对货车车体钢结构设计优化情况进行分析,并提出建议关键词:货车车体钢结构优化设计建议1、铁路货车升级换代现况铁路作为国民经济的大动脉和大众化交通工具,在国民经济发展中占据着重要地位,在第5次大面积提速后,我国铁路货运能力有了较大提高,但还是不能满足国民经济的持续快速增长的需求,铁路运输能力严重不足已成为制约国民经济发展的“瓶颈”,为提高线路综合运输能力,中国铁路提出了货运重载与提速并举的技术政策,货车提速重载是中国铁路跨越式发展战略和装备技术现代化的重要组成部分,2006年中国铁路快速推出了70t级敞车、棚车等9个品种,实现了中国铁路货车由60t级向70t级的全面升级换代,目前,载重70t通用货车、载重80t运煤专用敞车已经批量生产,为缓解“瓶颈”制约提供了强有力的保证,在这个升级过程中,对货车车体钢结构的设计也提出了新的要求,本文以C64K型敞车、C70型敞车、C80B型敞车分别做为60t级、70t级、80t级的代