文档介绍：武汉城市智能交通系统建设方案总体设计篇神州数码信息系统有限公司2011年6月目录第一章项目概述 10第二章需求分析、目标原则及建设策略 18第三章系统总体设计、指导思想和目的 53第四章项目建设周期 57第五章组织保障体系建设 65第六章武汉智能交通车联网的建设与展望 72项目概述项目背景智能交通是以交通需求为导向,以信息技术为支撑,以提高城市交通的运营效率、提升城市交通的服务品质、降低城市交通的运营成本为目的,通过信息发布、决策支撑等手段,充分综合利用城市内各种信息资源的新型城市交通系统。在全球面临"碳金融"博弈的今天,在政府大力提倡"低碳经济"的中国,智能交通能够为城市交通带来节能减排效应。近几年智能交通在中国凭借奥运、世博、亚运等契机,交通信息服务得到了大力发展的机会。武汉未来将部署全市交通信息采集网络和公交智能监控调度系统,建立交通流量、公交运营综合监控采集系统,构建涵盖车辆视频监控及车辆运行状态监控、城市主要道路流量监控的智能交通综合监控分析与指挥调度应用系统。存在问题1、道路交通安全形势依然严峻2010年,武汉市交通事故死亡人数和万车死亡率出现较大幅下降,但交通事故总量依然在高位运行,重大交通事故还时有发生。道路通车里程的增加和道路交通条件的改善,必将进一步刺激机动车和驾驶员的快速增长,带动交通流量的大量增多。而目前,许多交通参与者的交通安全法规和交通安全意识淡薄,国省道干线公路交通违法行为仍然比较突出;县、乡两级道路交通安全综合治理机制不完善,农村道路交通失管失控的状态没有得到改善;高速公路交通安全管理工作机制不健全,恶劣天气条件下防范交通事故的能力严重不足;车辆和驾驶人源头监管还比较薄弱,各种交通安全隐患还大量存在,预防和减少交通事故的工作任务将更加艰巨。2、交通信息化水平有待于进一步提高公路交通发展现状与武汉市经济社会发展需求相比,还有不够协调的方面,具体表现为:通道数量不足,能力亟待提高;公路网通达深度不够;航道等级结构不合理;交通总体服务水平较低,支持保障系统不能满足需求。交通信息化发展水平与交通运输的发展需求、社会公众的需求相比还存在着差距,主要表现在:交通行业缺乏一个服务于全行业的信息综合平台,各个行业的应用系统之间没有实现互联互通,信息资源的开发、利用、共享的有效性没有及时充分的发挥;交通信息化标准体系建设相对落后;信息化发展水平不平衡;公共信息服务水平有待进一步提高。3、缺乏跨部门的智能交通共享与服务平台缺少全市统一的智能交通规划,智能交通系统标准化建设远远滞后于智能交通发展。信息化基础网络设施建设不足,无法实现智能交通基本的应用需求。智能交通资源整合能力弱,信息不能共享,缺乏一个跨部门的交通信息资源