文档介绍：目录1编制依据 22工程概况 23试桩的内容及主要目的 34试桩现场人员、机械、材料配置 45主要施工方法 (详见附图) 106安全环保措施 131编制依据1)、莆永高速公路A4标施工设计文件。2)、现场踏勘、施工调查所获得的资料和信息。3)、拟投入本工程的施工技术力量和施工机械设备。4)、我公司多年积累的类似工程施工经验。5)、本工程涉及的施工技术、安全、文明、质量验收方面标准和交通部颁发的规范、规程及法规文件等。《公路桥涵施工技术规范》JTG041-2000《公路工程技术标准》JTGB01-2003《公路工程基桩动测技术规程》JTJ/TF81-01-2004《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004《公路工程水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005《公路工程石料试验规程》JTGE41-2005《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005《公路工程水质分析操作规程》JTJ056-84《道路工程术语标准》GBJ124-88《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB/T175-1999《混凝土外加剂》GB/T8076-97《混凝土外加剂应用技术条件》GBJ119-882工程概况剑斗互通主线1号,左幅桥平面位于半径R=1600m的右偏缓和曲线段、A=550的右偏缓和曲线段、A=475的左偏圆曲线段及R=1300m的左偏圆曲线段上,纵面位于R=35000m的凹形竖曲线、-2%的下坡段和R=12000m的凹形竖曲线上,右幅平面位于半径R=1850m的有偏圆曲线段、A=650的右偏缓和曲线段、A=475的左偏缓和曲线段及R=1300m的左偏圆曲线段上,纵面位于R=35000m的凹形竖曲线、-2%饿下坡段和R=12000m的凹形竖曲线上。本桥左幅起讫点桩号:ZK26+-K27+,;右幅起讫点桩号:K26+-K27+,桥长631m。本桥采用30m、40m预应力混凝土预制T形梁和预应力砼现浇箱梁,预制结构采用简支货先简支结构连续结构:跨径组合为左幅3*30m+4*30m+3*28m+4*30m+3*25m+6*30m共六联,右幅2*40m+5*30m+5*30m+4*30m+(4*26+20)m,共5联。全桥箱梁采用单箱多室直腹板截面。剑斗互通主线1号桥,,共18根总长为584m,,共3根总长72m,,共12根总长496米,,共79根总长3473米。本桥桩基使用材料总量:,³。根据本工程地质勘测资料及以往类似地质条件工程的实践经验,本桥桩基础采用钻孔桩施工。#-1桩为试桩点,按照钻孔桩的工程要求,进行施工场地整平、测量放样、埋设护筒、桩位复测、泥浆池开挖、泥浆拌制、钻孔、成孔检查、钢筋笼的制作及吊装、导管安装、混凝土拌和、运输、试验、混凝土的灌注,凿桩头、桩基检测等所有灌注桩施工程序。)掌握成孔工艺:钻机类型、型号、钻头型式,以及在不同地层中的钻进速度和钻进时的泥浆各种参数,成孔后的清孔方法和清孔时间。2).掌握下钢筋笼的合理方式和控制钢筋笼位置、标高的合理方法3).检验试验室混凝土的配合比、塌落度等各项指标的可靠性和实用性。4).为灌注桩施工提供混凝土灌注等施工参数。5).确定组织及管理体系、人员及指挥方式。6).确定适宜的现场施工的机械、人员数量及混凝土运输车辆数量。7).检验施工组织和施工工艺的合理性与适应性,修正施工方案、完善施工组织,指导灌注桩施工。4试桩现场人员、机械、材料配置钻孔桩试桩由本架子队灌注桩施工第一班组实施,钢筋班第一施工班组进行配合,机械及人员安排见附表。(详见附图),直接用全站仪进行放样定出桩位,用短钢筋钉入,并在周围布置四个控制点,以便随时检验校核桩位。)护筒用厚度8mm的钢板卷制,直径200cm,长3m。护筒埋设位置准确,筒体竖直。护筒内中心点与桩位中心点重合,,,以防孔口坍塌和地表水流入孔内,周边填粘土夯实。埋设完成后,采用其周围的控制点进行校核,如有偏差立即调整,用水准仪测量护筒顶标高并做好记录,作为控制孔深的基准。2)护筒埋设完毕后,申请测