文档介绍：沪昆客专HKJX-3标项目经理部编制:复核:审核:中交股份沪昆客专三标项目经理部一分部2011年7月1、编制依据 12、工程概况 13、施工准备 34、混凝土施工 #块施工质量控制措施 #施工保证措施、刚度的主要技术措施 12鹰潭信江特大桥(72+3×116+76)m连续梁砼施工专项方案1、编制依据⑴新建杭州至长沙铁路客运专线(江西段)工程站前施工HKJX-3标实施性施工组织设计、鹰潭信江特大桥实施性施工组织设计、鹰潭信江特大桥(72+3×116+76)m连续梁施工组织设计;⑵⑶中铁第四勘察设计院集团有限公司:时速350公里客运专线铁路无砟轨道双线预应力混凝土连续梁(悬灌施工)跨度:(72+3×116+76)m(直线)(图号:杭长客专施图桥参22);⑷相关技术规范及国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验收等各项技术标准和相关法律、法规。2、工程概况鹰潭信江特大桥跨信江连续梁设计为一联(72+3×116+76)m连续梁,69、70、71、72号墩为主墩,主桥桥墩结构形式为圆端型桥墩。主墩0号块长度13m,,顶板厚度45cm,宽度12m;腹板厚度50~105cm,;底板厚度50~。混凝土设计强度C55,,采用钢管支架现浇完成。3、施工准备表1:、、(见机械设备配备表)主要施工机械设备配备表序号名称规格型号产地状况数量备注1拌和机HZS120山东良好2台2砼输送泵HBT90湖南良好2台备用1台3砼输送车JC8江苏良好10台备用3台4插入式振捣器70mm良好10台5插入式振捣器50mm良好10台6附着式震动器良好6台序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪(拓普康)台12水准仪(苏光)(苏光)DSZ-3台2序号名称规格型号数量备注1坍落度筒标准2套2含气量测定仪0-10%2套直读式3插入式测温计-30-125℃4个电子4砼试模15×15×15cm25组5砼弹性模量试模15×15×30cm2组连续梁混凝土由2号拌合站集中供应,拌合站共投入两套搅拌设备,混凝土由罐车运至现场浇筑地点,,拌合站的理论生产能力为120m3/h,能够满足施工高峰期的要求。由于计划夜间施工,混凝土罐车从拌合站出来前先对罐车表面洒水降温,出站后保持湿润状态,保证混凝土入模温度小于30℃,并避免模板及附近的局部温度不大于40℃。4、混凝土施工连续梁0#块采用C55混凝土,混凝土坍落度控制范围160~200mm。梁段混凝土采用泵送入模,混凝土输送泵支设在墩旁施工平台位置,采用混凝土输送罐车由拌合站集中拌合输送。混凝土泵送采用对称下料原则,由两端端头向0#块中心位置对称浇筑。由于梁段的高度大(,支泵高度18m),腹板内钢筋及预应力管道等密集,混凝土泵到梁顶直接泵入底板和腹板下部时无法保证灌注和捣固质量,灌注混凝土时,在顶板处预留天窗,天窗处架设接混凝土漏斗,漏斗下接锥形串筒,当施工顶板时关闭该天窗。同时对天窗位置部分截断的顶板钢筋重新焊接,焊接搭接长度满足规范要求,另设置不小于顶板钢筋型号的双向井字型补强钢筋,层数同顶板钢筋层数。为确保施工安全和浇筑质量,考虑到混凝土初凝时间,根据同类混凝土浇筑施工经验,