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中铁一局武广客运专线XXTJ II 标
项目经理部第三项目队
2007年1月

一、工程概况
该段路基起点里程为DIK1362+950,终点里程为DIK1364+067 ,路基全长1117米。工点为丘陵区,地势起伏大,地面自然坡度为10°,植被发育。该段路堑两侧便颇为软朔-流朔状粘土,路堑边坡开挖已造成坍塌,需加强边坡防护与加固。DK1363+270-DK1363+585、DK1363+215-DK1363+370M。。坡率:1:~,其具体型式参照武广客专大样图施(路)d4-1-2。
二、人员、机械配备
1、人员配备
本段路基由中铁一局武广客运专线项目经理部组织施工。为本段路基工程配有精干的现场管理人员以及足够的劳动力,足以满足施工需要。其中现场负责人1名,技术负责人1名,质检员1名,安全员1名,材料员1名,测量员2名,试验员2名,机械操作人员及其它工作人员共50人。
2、机械配备
为了满足施工需要,加快施工进度,确保施工质量,此段路基的防护工程,配备砂浆搅拌机、发电机、空压机、喷射机等施工机械。
三、工期安排
本段路基支挡工程施工计划2007年1月15日开始,2006年2月14日结束。
四、施工方案
(一)、施工顺序:
坡面处理→施工放线→砌筑护坡→铺设预制空心砖→空心砖回填黏土→喷播植草→清理坡面→养生→勾缝/搓缝。
(二)、施工方法
1、施工准备:

施工前用全站仪对边坡坡脚位置、坡脚距中线的距离、边坡坡率进行复核,清理场地,做好排水工作和安全生产的准备工作。

按照设计要求并参照路基设计图集(乌韶段)进行放样。首先,分别在边坡坡脚、坡顶部适当位置定出四个点作为方向控制线,同时也是里程控制桩。,并进行双检复核,无误后用白灰撒线并放出护桩,以便随时检查植草窗的尺寸、成型位置。自检合格报监理工程师检查,检查合格后进行施工。
2、材料要求
所用片石无风化、水锈,强度及尺寸符合规范要求,砌筑时选面或修面,浆砌前将石料表面泥土冲洗干净。
砌筑砂浆采用机械拌制,随拌随用,砂浆稠度锥体沉入度控制在50~70mm范围内,现场监控以用手捏成团不散为宜。
3、施工方法
,上、下、左、右交错设置方形截水客土植草窗,×,窗内铺培适宜植物生长的粘性土
,喷播植草或铺立体植草防护网喷播植草防护。,以防御水灌入。
、松动岩块、浮碴,填补坑凹,使坡面大体平整。墙基应置于稳定可靠的地基之上。采用挤浆法砌筑,确保砌缝饱满;石块应错缝砌筑,无通缝、瞎缝,石块之间彼此镶紧咬合。
、尺寸挂线放样,开挖沟槽,沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。沟槽必须带线或安设样架开挖,以保证植草窗几何图案美观且符合设计要求。护坡施工采取双向挂线控制植草窗轴线,植草窗铺砌时要先支模控制好