文档介绍：GPS智能公交行业解决方案
●一、系统背景
(一)项目背景
城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率、缓解交通拥堵的重要手段。根据交通运输部公布的《交通运输“十二五”发展规划》(下称“规划”),规划中明确提出,在未来五年中国要按照“适度超前”的原则,“推进交通信息化建设,大力发展智能交通,提升交通运输的现代化水平”。换言之,利用高新技术,改造传统的公共交通系统,以信息化为基础,促进乘客、车辆、场站设施以及交通环境等要素之间的良性互动,推动智能公共交通系统建设势在必行。
据国家统计局数据统计,,到10年达到72万辆,增长一倍以上;随着城市化进行加快,城市人口密度增大,%的比例增长,投资金额平均每年增长不少于281亿。
公交行业的发展直接关系民生,从06年,国家住建部、发改委、财政部等多个部门联合出文,要求给予公交发展政策倾斜:要坚持以政府投入为主,建立健全城市公共交通投入、补贴和补偿机制。地方人民政府要对轨道交通、场站建设以及车辆等公共交通的配置更新,给予必要的资金和政策扶持。国家把发展公交提高到改善城市交通的战略选择的高度,是解决城市交通问题的优先原则。所以说大力发展公共交通,实现数字化、智能化城市公交管理,努力提高公共交通运营管理效率和社会服务水平,现已成为现代化大城市发展的必然要求。城市公共交通的快速发展需要平安公交、信息公交、高效公交、便民公交。
(二)需求分析
a. 如何提高公交车辆利用率,用智能排班取代手工排班。
b. 如何增强对公交车辆的监控管理能力、加强对司机的管理力度。
c. 公交公司如何科学精确的统计车辆运营数据。
d. 如何应对当前公交存在的安全隐患,当安全事故发生时取证难问题的解决。
e. 公众出行如何更方便、快捷的获取公交信息,节省等公交花掉的时间及科学的安排坐车路线。
(三)设计目标
运用当下最先进的GPS定位技术、3G通信技术、GIS地理信息系统技术,结合公交车辆的运行特点,以塑造平安公交、智能公交为出发点,实现如下目标:
(1) 系统使用计划排班调度与滚动排班调度相结合的调度模式,使车辆运营调度实现智能化、实时化、科学化,加强了对运营车辆的指挥调度,提高运营效率。
(2) 通过建设公交调度监控系统,实现车辆营运的实时数据的采集,对车辆进行自动定位,更科学有效的管理公交车辆。
(3) 对规范公交司机驾车行为实施有效监督,为加强公交公司内部管理提供有力的技术手段。
(4) 全面的视屏监控系统建设,可以提供公交车内,公交站点及公交场站视频数据,为实现平安、智能公交提供依据。
(5) 通过完善的公交信息服务系统的建设,公众可以通过手机、实体电子站牌等方便准确的获取公交线路信息、车辆实时信息等,使公交成为最优质、安全、经济、舒适的出行方式。
(四)项目建设依据
2004年3月建设部下发《关于优先发展城市公共交通的意见》(建城[2004]38号)
2005年9月,国务院办公厅转发建设部等六部门《关于优先发展城市公共交通的意见》(国办发〔2005〕46号)
2006年12月,建设部会同国家发展改革委、财政部、劳动保障部等四部门下发了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》(建城〔2006〕288号)
JT/T794-2011    道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求
JT/T808-2011    道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式
JT/T796-2011    道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求
JT/T809-2011    道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换
GB/19056-2003   汽车行驶记录仪
GB/T4943-2001   信息技术设备的安全
QC/T413         汽车电器设备基本技术条件
●二、系统设计
(一)设计思路
本系统紧密结合当下城市公共交通的实际情况,借助先进的科学技术,结合人性化地设计理念,构造一套精密、复杂、庞大的公交车联网视频监控管理系统,为公共交通运营体系提供可视化管理服务,进而为公众出行提供便捷服务,为公众出行安全提供有力的保障。
(二)系统构架
车载监控系统通过车载DVR主机、摄像机、拾音器、紧急报警按钮,进行视音频和GPS信息采集、存储,并通过DVR主机内置无线模块传输至中心管理系统;车载调度系统通过公交智能调度屏实现公交调度功能,并可以扩展连接车内外喇叭、公交刷卡器、手麦、LED信息屏、媒体发布屏。通过将原有的GPS的定位系统、公交报站系统、视频监控系统和公交刷卡系统、媒体