文档介绍：驾驶员发言稿各位领导各位同事: 大家好!我叫XXX,我今天的演讲主题是“立足本职,心系安全”,今天,我就自己在驾驶员岗位上的体会、以本职和安全两方面做以简短的陈述,希望大家对我今后的工作多提宝贵意见和建议,以便督促我能在公司的工作岗位上做的更好。时光飞逝,我来到XX公司转眼一年多了,入司以来,我一直以“用心热爱自己的工作岗位,并把在本职岗位上创造出骄人成绩”作为自己的左右铭,把每一天、每一件事事都当作是生活的开始,尽可能爱惜车辆,做到勤擦洗,定期进行保养,出车时带齐各种证件,脚踏实地,努力加强专业技能。我上班后最深的体会是没有技术是很难在社会立足的,更使从军营走向社会的我懂得了自己无论在哪个岗位,都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。虚心向比自己懂得多的老师傅请教,从而使自己的业务技能得到了进一步的提高,做为一名合格的驾驶员,车就是我们的亲密战友,如何合理保养我们的车辆和降低油耗是我们一直追求的目标。下面我浅谈下我对节油的一些认识,驾驶员是节油管理工作的直接参与者、承担者。了解车辆配置特性、掌握综合性能、正确合理控制车辆速度及档位选择以及一系列的技能与注意事项,以“技能”促进“节能”。油耗增加主要可归纳为两部分。第一部分车辆对燃油消耗的影响: 1、空调使用对燃油消耗的影响空调的正确使用对燃油消耗的影响很大。夏季使用空调时应设置合理的温度,可根据当时的环境温度进行微调,气温不是很高时应多使用换气功能。高速行车时应关闭车窗开启空调,减少克服空气阻力而浪费的发动机功率。车辆停车时尽量停放阴凉处关闭发动机,夏季来临前应对空调系统进行维护检修,发生故障的应及时修复,确保空调正常使用。 2、机械部件对燃油消耗的影响车辆的养护不能只限于保持清洁上,而其他方面却常常忽视。其实,科学的保养能使汽车达到节油的目的。比如,车轮轴承应按时上油,车轮轴承缺油,摩擦力会增大,油耗也会增加;有的车刹车不回位,刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车,油耗自然也要增加;车轮定位不正常,造成轮胎非正常磨损,也是导致油耗增加的一个原因。 3、发动机对燃油消耗的影响发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大,如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。还有就是发动机的保养,据统计,保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的,而空气滤清器过脏,也可能导致油耗增加10%。 4胎气压对燃油消耗的影响出车前、停驶时应及时检查轮胎的气压,保持轮胎气压在正常范围之内。轮胎气压过高会使轮胎寿命减少,还会发生爆胎对行车安全构成威胁;轮胎气压低会使行车阻力加大,燃油消耗增加,据有关数据统计:轮胎气压低20%会使燃油消耗增加8%。因此保持规定的轮胎气压是非常重要的。二、第二部分驾驶员的操作也是对燃油消耗影响关键的因素,同时也是最复杂的一项。大致分为以下几类: 、汽车起步对燃油消耗的影响。车辆起步时应用一档起步,起步时避免大油门,应平稳柔和的加油门和松离合器,起步后及时换入二档。因为起步时汽车需克服很大的行驶阻力,一档的驱动力最大,所以应用一挡起步,尤其是满载时必须用一档起步,否则发动机极易熄火,使燃油消耗量增大。如果用二档起步,对离合器压盘及摩擦片冲压较大,易造成离合器非正常磨损和损坏。、档位使用对燃油消耗的影响。车辆行驶途中应合理使用档位并控制最佳换挡时机;相同速度下,使用较高档位比使用较低档位,发动机转速相对要低,相比较高转速,则发动机转速相对较低时候要省油。掌握最佳换挡时机,避免换挡过迟造成燃油消耗浪费。、行车速度对燃油消耗的影响。行车过程中应控制好行车最高速度,并尽量保持匀速行驶。变速行驶时因为重复加速和减速的操作行驶,燃油消耗量将明显地提高,所以保持匀速,加速踏板尽量保持不动,对节油至关重要;变速行驶相比较匀速行驶对燃油消耗影响约为10%。行车过程中应控制最高车速,车辆超过经济时速后,速度越快燃油消耗恶化程度越大。、频繁制动对燃油消耗的影响。起步加速时的燃油消耗与全力爬坡时同样大,需要消耗很多的燃油。提高车辆行驶中驾驶员对道路的预见性,以减少停车次数,提前做好预防措施,减少制动次数,避免因先制动再加速而造成不必要燃油消耗。行车过程中尽量减少加速减速过程节油效果明显、尽量保持直线行驶。车辆在高速行驶时应尽量保持直线,避免不必要的频繁更换车道以增加行车距离,从而增加行车燃油消耗。尽量保持车辆匀速行驶,不要在高速路进行频繁加速超车,让车速控制在合理的范围内,对节约燃油消耗有益。作为一个合格的驾驶员,服务是根本,安全是关键,每打一次方向盘,每踏一次油门,每一次鸣笛示警,每一次紧急刹车,每次超车会车,每次的情况处理都关系到公司财产和人民财产的安全。我们在日常的车辆保养中要做到“三勤”和“三检”,对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修,出车前检