文档介绍：K24+390 人行天桥现浇预应力箱梁施工方案
编制依据:
《内乡至西坪﹙豫陕界﹚高速公路两阶段施工图设计》
《公路桥涵施工技术规程》﹙JTJ041-2000﹚
《公路工程试验规程》
《公路工程集料试验规程》﹙JTJ058-2000﹚
《公路工程混凝土试验规程》﹙JTJ053-94﹚
二、工程概况:
本工程主线交叉桩号K24+390,桥梁中心桩号K0+,桥梁起点桩号K0+,终点桩号K0+,。本桥上部结构跨径组合为:2×25m,;采用单箱单室截面,梁高130cm。下部结构采用独柱墩扩大基础,桥台采用柱式台。现浇箱梁的工程量:,:,Ⅰ级钢筋:,Ⅱ级钢筋:。OVM15-12 12套,BM15-4 4套,BM15-4P 4套,D内=90mm金属波纹管299米,D内=70×20mm金属波纹管40米。
人员配置情况:
根据现场施工情况的需要,计划配备一下人员:
测量:2人;技术人员:2人混凝土工:10人;钢筋工:12人;支架工:15人;木工:8人;后勤保障人员:5人。
机械配置情况:
根据施工工艺的要求和需要,拟投入主要机械设备见下表:
主要人员职务、施工设备准备情况:(见人员、进场设备报验单)
各种原材料及试验材料情况:(见试验附表)
。,经考察质优量足,能满足工程需求,有关材料试验报告附后。
,对其已经储备并试验合格,试验报告附后。
,石灰岩质,碎石压碎值满足技术规范的要求,试验报告附后。
、邯钢,经试验各项指标均能满足要求。
,经考查均可就近按需采购,满足施工需要。
七、施工工序:
施工准备→地基处理→架设碗扣支架→安装梯子→安装底模板→堆载预压、调整预
拱度→绑扎底、腹板钢筋→安装波纹管→安装侧模板→浇注底、腹板下部混凝土→安装芯模→绑扎顶板、翼板钢筋→浇注腹板上部及翼板、顶板混凝土→张拉、压浆→养护→拆支架、模板→整理资料验收
八、施工准备及方案:
:
,达设临时设施,组织机具设备人员进场。
,在监理工程师监督下现场取样,送实验室试验。
、施工规范,对操作人员进行技术培训及交底,并进行质量安全教育。
:
,并将控制桩引至路边加以保护。
,以备施工时使用。
,一直保留到工程结束。
用碗扣式钢管支架作承载支架,采用加土进行预压,箱梁模板底、侧模均采用钢模板,内模采用木模和装饰板分节拼装。模板用吊车安装。砼由制梁厂负责搅拌生产。预应力采用单端张拉方式进行,张拉采用张拉吨位和引伸量双控。
模板、横撑、支架、地基承载力计算见附表(见附表1)
(1)地基处理:在墩台身施工完毕后,要对箱梁投影面以内的所有基坑进行分层回填并夯实,必要时可采用灰土处理后夯实。用水准仪对场地进行标高控制,然后用20cm砂砾碾压,上边再用C20砂砾混凝土(厚15cm)进行硬化,保证地基承载力不小于260Kpa(见附表2),在处理合格的地基上放置边长为20cm,厚为10cm的C20砼六棱块。
为防止地基积水,在支架范围1m外支架两侧分别设置一道排水沟,并在横向设置1%~2%的排水坡。
(2)支架搭设与预压
采用WDJ满布碗扣式钢管支架满堂搭设,支架底部承托均座在砼垫块上。施工前进行支架设计计算,合理布置支架间距。组架形式:根据荷载分布情况,;,;,,(见附表3)。支架底座下垫10cm厚的垫块,顶托纵向设置15×15cm的大方木,大方木上沿横向布设10×10cm的小方木,间距为20cm。支架外侧设置剪力撑,纵向每两排设一道剪力撑。支架搭设前,先在支架基础上用工程线挂出立杆或钢管位置线,据此准确安放垫块,垫块要求高差控制在5cm以内,否则,将影响上部联系,垫块调整合格后,自下而上按步架设,不可自两端相向而行,应由一侧向另一侧搭设,以避免结合处交叉、错位难于连接。钢管上、下端设置可调顶托和底托
,支架放置在六棱块上,纵横方向