文档介绍：重庆市杨家坪轻轨站无障碍旅游调查
摘要:残障人群有权利,同时也渴望享受旅游的乐趣。然而在重庆对大部分残疾人来说,旅游仍然是一个巨大的挑战,无障碍的旅游设施是残疾人旅游发展的前提,不同的残障人士出游的障碍也不一样。本论文从杨家坪轻轨这一出行交通工具着手进行相关研究。一方面通过对残障游客群体和轻轨工作人员运用问卷调查和深度访谈的方法,分析发现重庆轻轨站无障碍的硬件设施设备严重缺乏,软件服务方面更是没有落实。另一方面在轻轨无障碍设施的调查分析的基础上,进一步分析出现这一情况的原因,在此基础上提出相关的建议和对策,为残障人士无障碍旅游创造良好的出行环境,提高残疾人参与旅游的比率,进一步促进和谐旅游、和谐重庆的构建。
关键词:调查残障人群无障碍旅游设施
引言
随着社会的发展,残障人群的生活和权利也越来越受国家关注。但是一些地区由于经济发展、管理不当等原因使残障人群的旅游需求得不到满足。残障人群由于自身生理缺陷,很容易产生自卑心理,但是残障人群也有走出去旅游的需求。由于无障碍设施的缺乏,软件服务的不到位等诸多因素致使他们的旅游只是一个梦。为了他们旅游梦想的早日实现,对杨家坪轻轨站无障碍旅游做了此次调查,希望能帮助他们早日圆梦。
研究设计
研究对象
此次调查主要是针对杨家坪轻轨站附近的人群,以及乘客,工作人员,其中包括老弱病残群体。
研究方法
运用调查问卷和深度访谈法相结合。
问卷法:问卷共设计7道题,在杨家坪轻轨站及其附近区随机发放试卷100份,有效收回94份,回收率为94%,有效问卷89份。
深度访谈法:在轻轨站进行随机访问,边防问边记录,提高信息的准确性。

问卷调查情况:
1.
对于残障人群来说若条件允许,%的人表示非常愿意去旅游,%的人表示愿意。
2.
在旅游中,%的人认为交通无障碍设施最重要。
3.
杨家坪轻轨站有没有无障碍设施
完全没有
%
几乎没有
%
很少而且没有发挥用途
%
存在而且效果很好
0%
不是很了解
%
%的人表示杨家坪轻轨站的无障碍设施很少而且没有发挥实际用途。
,4.
%的人认为轻轨站的无障碍设施不标准,不方便。%的人认为带来了方便和帮助。
5.
遇到的残疾人是如何使用轻轨的无障碍设施
自己独自使用并且很方便
%
通过别人的帮助而且不方便
%
没有看到过
%
%的人看到残疾人是通过家人或是路人的帮助下使用无障碍设施,而且不方便。%的人表示没有看到过。
,对于杨家坪的轻轨站无障碍设施建设的状您会放心让他们单独出行么?
会,对于轻轨建设现状我很满意并放心
0%
不会,轻轨无障碍设施还有很多不足的地方需要改进
%
不会,现在的轻轨无障碍设施形同虚设
%
%的人表示不会让亲友单独使用轻轨的无障碍设施。

工作人员经常帮助残障人士上车
%
广播处定时广播对残障人士让座等
%
没有感觉到对于残障人士的关怀
%
%的人表示没有感觉到轻轨工作人员对于残障人士的关怀。
深入访谈情况:
李师傅,男,54岁,下半身瘫痪常年只能依靠轮椅走路。李师傅说自己极少乘坐轻轨,除非必要时在家人陪伴下乘坐,从来没有独自乘坐过。因为太不方便了,因为车站设的很高,下面两边连接人行道的地方各修一个像人行天桥样式的上行楼梯,因为车站是几层结构,车站里面有自动扶梯。关键是楼梯窄,轮椅很难放置,要两个人左右固定扶持才能上扶梯,一行动不便的人根本用不了。若是中间转换扶梯的时候更是费力,所以自己平时几乎不乘坐轻轨。
闫奶奶,是一位退休老人。闫奶奶讲述有一次自己一个人推着刚满一岁的孙女去杨家坪步行街,想着在大洋百货那里还有红绿灯可以过,可是到跟前一看全都修成天桥了,然后只有上轻轨的天桥,因为那里有上行自动电梯,可是下行就不行了,只好咬着牙把车子带孩子一起搬起一步一步往下走,一个老人家等下来时已经累的满头是汗了。
小李,男,杨家坪轻轨站工作人员。小李讲述杨家坪这条线18个车站除3个地下站外,其余的都是空中高架站,目前只有李子坝车站、黄花园车站两处设有残疾人通道。杨家坪轻轨站无障碍设施几乎只有在车上有设残障人专用座。对于这一点可能
采取由站务人员负责接送残疾人的措施来弥补。
通过对杨家坪轻轨站的调查发现,残障人群很少出游甚至大部分从未参加过任何形式的旅游休闲活动,他们的活动空间大都仅限于家里,除了工作和就医外,几乎不出