文档介绍：2009年线路工题库(100题)
1、维修中单根抽换轨枕时有何要求?
答:维修中单根抽换轨枕时,应掌握好列车运行时间,来车前把新轨枕穿进去。来不及时,允许每隔6根轨枕有一根轨枕不穿入,但行车速度在120km/h以上的区段不得利用列车间隔时间单根抽换轨枕。
2、在区间步行上下班时,应注意什么?
答:在区间步行上下班时,应在路肩或路旁走行。在双线区间,应面迎列车方向;通过桥梁、道口或横越线路时,应做到“一停二看三通过”,严禁来车时抢越,在站内如必须走行道心时,应在其前后设专人防护,进路信号辨认不清时,应及时下道避车。
3、减速地点标应设在什么地方:
答:设在需要减速地点的两端各20米处。正面表示列车应按规定速度通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
4、绕行停留车辆时的安全要求是什么?
答:绕行停留车辆时距车辆端部距离不少于5米,并注意车辆状态和邻线开来的列车。严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。
5、施工地段放行列车,对接头螺栓的要求是什么?
答:列车减速通过时,每个接头至少拧紧4根(每端2根);列车不减速通过时,接头螺栓应齐全,扭矩符合《铁路线路维修规则》的有关规定。
6、在区间或站内正线作业来车时,应如何下道避车?
答:作业人员应在距离本线不少于800米,邻线不少于500米下道避车;在慢行条件下,可距离本线列车500米下道避车;邻线可不下道,但必须停止作业,并注意本线来车。
7、在站内其它线作业来车时,应如何下道避车?
答:作业人员应在列车距离本线不少于500米下道避车;邻线可不下道,但必须停止作业。
8、木枕地段线路捣固范围是多少?
答:木枕地段线路捣固时,应在钢轨两侧各400毫米范围内捣实道床,轨下部分加强捣固。
9、轻型车辆搭乘人员数量是多少?
答:搭乘人员时,轻型轨道车限乘6人(包括司机、助手),拖车限乘10人/辆,并应安装栏杆或扶手。
10、堆放材料的规定如何?
答:靠近线路堆放材料、机具等,不得侵入建筑接近限界,道碴、片石、砂子等线桥用料距钢轨头部外侧距离不少于810毫米堆放,坡度不得陡于1:1,两线间堆放的高度超过轨面不大于300毫米。
11、起道作业人身安全注意事项有哪些?
答:使用起道机作业应两人配合,来车时不得抢撬,机手应由操作熟练的人员担任,并不得兼做其他工作。
12、木枕改道作业人身安全注意事项有哪些?
答:改道作业时打钉要稳,不准用捣镐打道钉,分组打道钉时其前后距离应不少于6根枕木。在无人行道的桥面上作业时,起钢轨外口道钉,应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。
13、冻害垫板的使用要求是什么?
答:顺垫板重叠使用不得超过两块,总厚度不得超过15毫米,横垫板的重叠使用不得超过三块,较厚垫板应放在下层。
14、冻害垫板作业时,正线、到发线顺坡长度如何规定?
答:在线路上垫入或撤出冻害垫板时,正线、到发线顺坡长度一般为冻高度的600倍,容许速度大于120km/h 线路一般应为冻起高度的1200倍,但最低不得少于1000倍。
15、接头夹板伤损的标准:
答:(一)、折断;(二)、中央裂纹(中间两螺栓孔范围内):正线到发线有裂纹;其它站线平直及异型夹板超过5毫米,双头及鱼尾型夹板超过15毫米。(