文档介绍：创造高收益的阿米巴模式培训资料目录一. 阿米巴经营本质与构造 :成就三家世界500强 “日航重生”的启示 、财务会计的区别 《经营会计表》及数据关系 (参考) 《经营会计报表》与经营能力 ? :经营管理部 (市场化)的意义 :损益预测实绩分析分类体系 “回归原点” :人心的改变 ? :业绩考评表(以销售部为例) :阿米巴经营人事制度的设计逻辑 “二元制”系统——个人业绩评价与结果活用 :阿米巴经营完美落地 :成就三家世界500强稻盛和夫是阿米巴经营模式创始人,日本四大经营之圣,27岁白手起家创业,一生创造了2家世界500强企业,经营企业50多年从未亏损,利润率保持在10%以上,78岁高龄拯救了濒临破产的日航,3个月内将日亏损1个亿的日航扭亏为盈。稻盛和夫是如何做到的呢?这要从其3段传奇经历说起。(1)1959年稻盛和夫创立了京瓷,到了1963年,公司发展到200人,由于公司的不断发展壮大,稻盛和夫一个人负责研发、生产、销售等工作,使其感到身心俱疲。此时,稻盛和夫通过化小经营、企业内部市场化的方式使得有效提高了企业的工作效率,1999年进入世界500强。(2)KDDI组建于1984年,通过引入阿米巴模式,KDDI仅用了12年时间就得以跻身世界500强。(3)阿米巴模式助78岁道盛再展雄风,成功在3个月的时间将日亏损1个亿的日航扭亏为盈,成就了第三家世界500强。“日航重生”的启示改革的成功=经营方案*执行阿米巴的经营是人心的经营!首先解决了员工愿不愿意的问题。,思考、决策、行动,把员工,实现全员参与经营。,而高铁能跑300公里/小时?这是因为老式火车只能靠车头驱动整个车身,而高铁在每节车厢上都有驱动装置,这种分节驱动的模式使得高铁提速4倍!将公司各个组织都装上驱动马达,那么整个公司产生的利润将非常可观!驱动模式的转变:从传统的高层(车头)驱动,转化为全员(每节车厢)驱动。,是一种自我复制能力超强的单细胞生物,随环境变化调整自身状态,当环境良好时,阿米巴单体自身完成复制,当环境恶劣时,阿米巴抱团组和在一起生存,可分可合,有极强的团队精