文档介绍：技术交底项目名称赤承高速工程名称钢筋笼制作及安装工程概况赤承高速第三标段二、施工技术要求:1、钢筋原材料进场后须分类堆放整齐,做到上盖下垫,待检钢材与检验合格钢材分开堆放,并用标识牌标明。2、钢筋原材料进场必须有出厂合格证,并经试验室取样检验合格后方可使用。3、钢筋笼需要分节加工,每节钢筋笼应有一定的长度,尽量减少分节数,以减少现场焊接时间。4、钢筋连接方式采用闪光对焊与搭接焊,每节钢筋笼之间主筋连接方式采用单面搭接焊。搭接焊搭接部位必须弯折4度角,保证焊接完成后钢筋受拉部位受力在同一轴线上。双面搭接焊的焊缝长度应不小于5d(d为钢筋直径),单面搭接焊的焊缝长度应不小于10d。焊接质量要求焊缝饱满,无焊碴、砂眼;闪光对焊接头部位不得有横向裂纹,与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤。焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%,轴心受拉构件不得大于25%;钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍;两焊接接头间距不小于主筋直径35倍范围且不小于500mm以内同一根钢筋上的接头不得超过一个。5、钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。6、加工好的半成品须分堆摆放,码放整齐,并用标识牌标明用途和型号。7、钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%。8、钢筋笼制作时,按设计尺寸做好加强箍筋,标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上并在主筋上标出加强筋的位置。焊接时,使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记,扶正加强筋,并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度,然后点焊。在每根主筋与全部加强筋焊好后转动骨架,将其余主筋逐根按照上述方法焊好,然后绑扎螺旋筋。按技术交底的要求布置好螺旋筋,绑扎螺旋筋时,必须做到全部绑扎,不得跳绑或漏绑。9、钢筋笼保护层厚度采用与桩身同标号的混凝土垫块控制,垫块与钢筋笼密贴并焊接牢固,竖向每隔2m设置一道,每道沿圆周均匀布置且不少于4个。10、钢筋笼制作完成需用专用平板车运至现场,钢筋笼牢固固定在平板车上,防止运输时变形,严禁用翻滚的方式运输钢筋笼。11、钢筋笼运至现场存放时必须支垫方木,钢筋笼存放要有一定间距,并用彩条布全部覆盖。12、钢筋笼安装时,采用汽车吊,为了防止骨架起吊时变形,钢筋笼出场前每4米设置一道十字加强撑筋,在安装过程中十字撑由下而上必须全部取出,不得遗漏。采用两点吊装时,第一吊点设在骨架的下部,第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊时,先提第一点,使骨架稍提起,再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后,第一吊点停吊,继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升,慢慢放松第一吊点,直到骨架同地面垂直,停止起吊。解除第一吊点,检查骨架是否顺直,如有弯曲应调直。当骨架进入桩孔后,应将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口,用型钢穿过加强箍筋的下方,将骨架临时支承于孔口。孔口临时支撑应满足强度要求。按照上述方法再起吊第二节骨架,使上下两节骨架位于相同轴线上进行焊接,全部接头焊好后继续下沉入孔,直至所有骨架安装完毕。然后焊接骨架吊筋,吊筋长度必须根据测量队现场测定的孔口标高来计算,经复核无误后降至设计标高再焊接并初步定位。在钢筋笼上拉上十字线,找出钢筋笼中心,根据护桩找出桩位中心,