文档介绍：前言
环境影响评价是从环境质量这一基本概念出发,讨论环境发展同人类社会行为之间的关系,评价人类活动对环境质量的影响,以及环境质量变化对人类社会的生存与发展的影响。环境影响评价是保护环境、实现“预防为主”方针、寻求环境与经济社会协调发展的重要手段,具有判断、预测、选择和导向的作用。自20世纪80年代实行环境影响评价以来,我国已颁布了一系列环境影响评价的相关法规、导则,特别是《中华人民共和国环境影响评价法》的实施,极大的推动和规范了环境影响。
本次环评将在企业现有工程、在建工程污染防治措施和拟建工程污染源调查与分析的基础上,明确现有环境问题;通过详细的工程分析,确定本项目“三废”和噪声产生和排放情况,在项目所在区域环境空气、地表水、噪声等环境现状评价和影响预测的基础上,遵循清洁生产、以新带老、污染物达标排放和总量控制的原则,深入分析论证该项目清洁生产的先进性、污染防治措施的可行性和主要污染物排放总量控制目标的可达性,提出符合区域环境特征和企业实际情况的切实可行的污染防治对策和建议,为上级主管和环境管理部门进行决策、地方环境管理部门和建设单位进行环境管理以及设计单位优化其设计提供科学的依据。
总论
项目由来
金融危机导致中国汽车业增速回落,但微型车却产销量都在稳步快速增加。其主要原因是:新的汽车产业发展政策引导汽车消费者购买和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力的汽车;微型车适应国家节能减排需要;中国汽车产业政策向微型车领域倾斜及国内消费税的调整和燃油税开征,消费者购置小排量汽车的成本相比大排量汽车明显降低;我国能源的紧缺使国家越来越重视和推崇小排量汽车;国家财政补贴使微型车下乡,进一步刺激农村市场的消费等等。中国汽车市场的多元化发展,使中国的微型车市场今后近些年都将呈现快速增长态势。
2008年我国微型车(包括小型MPV和小型SUV)总销量达到143万辆,比2007年增长了10%。据预测,未来几年我国微型车市场需求将以每年10%的速度高速稳定增长,到2012年微型车市场需求将达到225万辆;微型车市场前景广阔、需求巨大。
随着微型车市场的不断壮大,除原有六大微型车生产厂家外,二汽、奇瑞等重型及乘用车生产厂家也加入竞争行列,陆续推出自己的系列微型车,而且势头强劲;面对如此激烈的市场竞争,中国第一汽车集团公司(以下简称“一汽集团公司”)提出把微型车“做大做强”的企业方针,全力支持微型车的持续发展。
一汽吉林汽车有限公司在度过近几年的困难期后,随着一汽集团公司的大力扶持及国家“微型车下乡”政策的深入推广,自2009年初以来产销形势回暖,产品订单纷至沓来,产品供不应求;为抓住这一有利契机抢占市场,提高产品竞争力及企业效益,一汽吉林汽车有限公司现有生产能力12万辆/a,并于吉林市汽车工业园区内现有厂区实施提高产品竞争力技术改造项目(二)(在建),在建项目新增建筑面积11206m2,对冲压、焊装、涂装和总装工艺进行55项改造,实现2011年达到18万辆/a规划目标。同时拟于新建区新建V80产品10万辆/a。
按照《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院令第253号文《建设项目环境保护管理条例》等有关法律法规要求,该10万辆V80/a新建项目需编制环境影响报告书,一汽吉林汽车有限公司于2010年4月正式委托某单位对该项目进行环境影响评价工作,评价单位在进行了现场踏勘,收集和分析了区域自然环境现状和本项目基础资料的前提下,编制完成了《一汽吉林汽车有限公司提高产品竞争力技术改造项目(三)环境影响报告书》,在报告书编制过程中,得到了很多人大力支持与密切配合,在此一并表示感谢。
编制依据
政策、法规
⑴《中华人民共和国环境影响评价法》,;
⑵《中华人民共和国环境保护法》,;
⑶《中华人民共和国大气污染防治法》,;
⑷《中华人民共和国环境噪声污染防治法》,;
⑸《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》,;
⑹《中华人民共和国水污染防治法》,;
⑺《中华人民共和国清洁生产促进法》,;
⑻国务院1998年第253号令《建设项目环境保护管理条例》;
⑼国家环境保护总局环发〔1999〕61号文件《关于贯彻实施〈建设项目环境保护管理条例〉的通知》,1999年3月17日;
⑽国家环境保护总局令第2号《建设项目环境影响评价分类管理目录》;
⑾国家环境保护总局环发〔1999〕107号文件《关于执行建设项目环境影响评价制度有关问题的通知》,1999年4月29日;
⑿国家环保局(93)环监015号文《关于进一步作好建设项目环境保护工作的几点建议》;
⒀国务院《国务院关于环境保护若干问题决定》,19