文档介绍：航行值班注意事项
航行值班人员必须严格遵守各项规章制度和操作规程,专心致志地完成各项任务,确保机电设备安全正常运行。各值班人员应增强责任心,加强轮机业务学习,掌握轮机人员各自的必备知识。
应勤于巡回检查,密切注意机电设备的运转情况,发现异常应及时采取有效措施防止事故发生,遇到疑难问题立即报告轮机员或轮机长。
巡回检查时应做到勤看、勤摸、勤听、勤闻,注意主、辅机的油水的标尺位置、温度、压力以及排气温度等参数均处于正常范围内,并每两小时记录一次。
注意检查发电机、配电板、电动机等电气设备的运行情况,检查各项仪表读数并做好记录,发现异常时应及时处理或报告。
经常检查机舱污水情况,发现异常水位应及时检查原因,查找泄漏处,同时报告轮机长。
值班机工应及时加注润滑油,做好油、水、气的温度、压力的监测调节工作,防止跑冒滴漏。
进出港口和狭窄水道时轮机长应到机舱指挥,电机员、机匠长下机舱协助,并严禁启动大功率负载,严禁向舷外排放任何污水。
主机运转时任何情况下任何时候集控室不得处于无人状态。两个值班人员在集控室时间不得超过15分钟。集控室内严禁看书看报睡觉。
熟悉船舶应急反应程序,严格执行机舱应急情况下应采取的应急措施。
执行驾驶台或轮机长指令。
非值班人员必须在每天早上8点到集控室集合,由大管轮或机匠长按排当日机修工作。
主机因故停车时原则上要求所有机舱人员到机舱抢修,但非值班人员一定要到位参加抢修。
严格按照规定时间值班,未经允许不得擅自离岗、顶班、换班。建议12-4值班人员值班前进行适当休息,严禁值班前搓麻将以保证安全值班。
巡回检查后做好交接班工作,并将机电设备现状、驾驶台命令、轮机长要求等交接清楚或在黑板或注意事项簿上注明。原则上要求机工在轮机员交接班后方可离去,以便处理一些未尽事宜。
确保主、副空气瓶压力在主、副机启动压力以上,以备应急使用。
日用油舱、沉淀舱要及时放残,机油柜及时抽出水份。
特别注意造水机水位,防止吸空而损坏水泵。注意日用淡水水位防止水泵发热。
主机运转期间34#、37#风机保持运转,扫气箱导门及其附近保持清洁。
副机负荷较大时,谨慎启动大功率负载。
交接班(值班)巡回要求
接班前(值班)按下列各点巡查:
膨胀水箱。检查各水箱水位及水质,各回水管是否通畅、是否含气或含油。
油舱。检查各沉淀舱、日用油舱(40#、38#、37#、36#、34#)油位并放残。
锅炉。检查水位、气压、水泵状况和热水井情况及报警功能,使用辅锅炉时还需要检查火焰状况。
造水机。检查真空度、水位,海水及凝水压力。
日用海水泵。检查水泵工作状况及海水压力。检查42#、43#油位。
舵机。检查日用油柜油位,管路及油泵等泄漏情况,检查油泵电机工作电流。检查4