文档介绍：马鞍山长江大桥接线工程MQ-13标现浇箱梁上部结构施工方案新疆昆仑路港工程公司马鞍山长江大桥接线工程MQ-13标项目部二O一O年十二月十六日目录一、工程概况 3二、计算依据 4三、施工工艺 5四、支架、模板计算 、模板方案 13五、门洞设置方案 32六、碗扣支架的其它要求和规定 361、材料选用和质量要求 362、技术要求 363、安全措施 40七、绑扎底板、腹板钢筋 41八、钢绞线的穿束及定位 43九、混凝土的浇注顺序 43十、混凝土的运输、浇筑和养护 、运输、输送设备 46十一、预应力的张拉及孔道压浆 46十二、桥面系施工 52十三、工期安排 53十四、质保体系和质保措施 53十五、冬、雨季施工措施 571、冬季施工措施 572、雨季施工措施 58十六、安全生产 59十七、环境保护 65十八、文明施工 65十九、交通组织方案 65二十、事故应急预案 66上部现浇箱梁施工技术方案一、工程概况马鞍山长江公路大桥接线工程MQ-13标,主线分离立交与匝道桥现浇箱梁桥共有七座,分别采用单箱单室、单箱双室、单箱三室及单箱六室等截面连续箱梁,、、,边腹板为垂直面板。各桥具体概况如下:1、MK2+:位于马鞍山东互通立交内,为马芜路上跨桥,自左往右依次跨越C匝道、D匝道。桥梁上部采用逐跨现浇预应力混凝土箱梁,共4跨4×30m,左右幅幅宽不等,左幅宽度:1350cm,右幅宽度1350~。采用单箱多室式预应力砼连续箱梁,箱梁高度160cm,左幅底板宽950cm,顶板宽1350cm,右幅底板宽950-,顶板宽1350-,翼缘宽200cm;翼缘板边厚15cm,翼缘根部45cm,腹板宽45cm,底板厚20cm,顶板厚20cm。桥面横坡2%,桥面横坡的设置通过箱梁整体断面旋转实现。箱梁砼强度等级为C50;下部采用桩柱式墩,柱式桥台,桩基础。2、MK3+:位于马鞍山东互通立交内,为马芜路上跨桥,被路跨越道路为主线,采用逐跨现浇预应力混凝土箱梁,共4跨4×25m,左右幅幅宽不等,左幅宽度:1400cm,~。与主线夹角为89°。采用单箱多室式预应力砼连续箱梁,箱梁高度150cm,左幅底板宽950cm,顶板宽1350cm,右幅底板宽950-,顶板宽1350-,翼缘宽200cm;翼缘板边厚15cm,翼缘根部45cm,腹板宽45cm,底板厚20cm,顶板厚20cm。桥面横坡2%,桥面横坡的设置通过箱梁整体断面旋转实现。箱梁砼强度等级为C50;下部采用桩柱式墩、肋板式桥台,桩基础。第二、三跨净高为5m。1#、2#、3#墩高度分别为:,,。桥面铺装为8cmC40防水砼+防水粘结层+12cm沥青混凝土。3、K21+:桥梁上部采用逐跨现浇预应力混凝土箱梁,共5跨15+25+2×20+22m,桥梁宽度:550cm。箱梁高度130cm,底板宽300cm,顶板宽550cm;翼缘宽:125cm,翼缘板边厚15cm,翼缘根部35cm,腹板宽30cm,底板厚20cm,顶板厚20cm。桥面横坡2%。箱梁砼强度等级为:C50。下部采用桩柱式墩,柱式桥台,桩基础。4、AK0+:位于马鞍山东互通内,上跨马鞍山长江公路大桥接线工程。本桥布孔方案为:4×25m;上部结构为现浇预应力桥梁宽度:850cm。与主线夹角为-°箱梁高度150cm,底板宽450cm,顶板宽850cm;翼缘宽:200cm,翼缘板边厚15cm,翼缘根部45cm,腹板宽50cm,底板厚20cm,顶板厚25cm。桥面横坡2%。箱梁砼强度等级为:C50。桥面铺装由12cm厚沥青混凝土+防水粘结层+8cm厚C40防水混凝土组成。下部结构为柱式桥墩、肋台,桩基础。5、CK0+:位于马鞍山东互通内,依次跨越H匝道和马鞍山长江公路大桥接线工程主线。本桥布孔方案为:20+2×25+2×30+20m;上部结构为现浇预应力连续箱梁,箱梁高度160cm,底板宽650cm,顶板宽1050cm;翼缘宽:200cm,翼缘板边厚15cm,翼缘根部45cm,腹板宽50cm,底板厚22cm,顶板厚25cm。桥面