文档介绍：高压旋喷桩补强施工方案(杭深线K646+656~+668苍南站Ⅵ道)\,\,、、,抢险程序如下:,抢险程序如下:高压旋喷桩补强施工方案(杭深线K646+656~+668苍南站Ⅵ道)(浙江段)工程建设指挥部“苍南车站K646+656~+668路基沉降处理研讨会会议纪要”(2012)第2号。+656~+668软土路基补强加固设计图。《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》的通知(上铁运发(2012)586号)。《关于公布上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法(暂行)的通知》(上铁工发(2010)117号)。《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》铁运[2006]》铁运[2006]《关于规范施工地段环境管理的通知》(上铁工函(2010]1282号)《上海铁路局铁路线路防护栅栏管理办法》的通知(上铁工发[2011]282号)。《关于进一步明确线路封锁施工开通后限速登销记考关事项的通知》(运施函(2011)56号)。《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》的通知(上铁师发[2010]438号)。《上海铁路局行车设备检查(施工)登记簿使用管理办法(试行)的通知(上铁运发[2011](316)号》。,必须严格执行有关设计文件要求、施工规范、验收规范和技术标准,严格遵守铁路工程施工有关安全规定,实现安全生产。充分利用有利的季节和气象条件,合理组织、科学安排施工,减少不必要的支出和消耗,降低工程成本;合理布置劳动力、施工机具,避免施工过程中的相互干扰,实现均衡生产。对施工过程坚持全员、全方位、全过程严密监控、合理有序、科学管理的原则。+656~668段6道下沉,6道侧电缆槽下面脱空30~60cm,4道与6道之间沿线路方向级配碎石有错牙,长度约10m,高差约5cm。+656~+668段6道地基进行路基补强加同,在管桩桩间采用Φ=,,横向为2~,桩长36~38m;在管桩中间间距大于3m的管桩之间增加旋喷桩加固。主要工程数量详见下表。()m/根2212/59潜孔钻机引孔钻孔(Φ90mm)m/孔236/、水文地质条件(1)地形地貌冲海积平原区(Ia),地形平坦、开阔,多辟为水田和水塘。(2)地层岩性从原地面向下依次为:①黏土,灰黄色,软塑,~;②淤泥,青灰色,流塑,~;③淤泥质黏土,青灰色流塑,~;④黏土,深灰色,软塑,厚O~;⑤卵石土,灰黄色,中密饱和,厚>。(3)水文地质条件地下孔隙潜水发育,~。(K646+656~+668)软土地基采用预应力管桩加固,桩间距: