文档介绍：南三环立交桥墩柱施工方案
一、工程概况
三环立交桥位于北京市南三环路(南三环与马西路交汇处),马西路桩号为K1+,三环路桩号为K0+。三环立交桥上跨马西路口,两路斜交,斜交角度为15度。桥梁全宽53米,该桥由两座辅路桥和两座主路桥四座独立的桥组成。下部结构:桥台为盖梁接钻孔灌注桩。桥墩为盖梁接墩柱接系梁加钻孔灌注桩。,,材质为A3钢,全桥共有此类墩柱24棵。混凝土标号为C30。辅路桥墩柱在冬期施工混凝土提高一个标号,墩柱混凝土变为C35。
二、工期安排
根据总体工期计划,结合本标段实际情况,拟将墩柱施工安排如下:主路桥墩柱施工2002年9月28日~2002年10月5日;
辅路桥墩柱施工2002年12月25日~2003年1月9日。
三、主要施工方法及技术措施
施工流程:
墩柱钢筋笼预制→桩柱主筋焊接→墩柱测量定位→钢板箍安装→混凝土浇筑→混凝土养护。
1、箍筋绑扎:
:钢筋表面应洁净,所使用的钢筋,要经过复验合格。使用前应将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清理干净。钢筋应平直、无局部弯折,成盘的钢筋均应调直,采用冷拉方法调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%,Ⅱ级钢筋的冷拉率不宜大于1%。
:钢筋在现场加工制作、绑扎成型,墩柱钢筋笼以整体形式预制,预制分以下几个步骤:
①首先在现场平整场地,将制用平台建好,保证平台平稳,以免做出的钢筋笼变形。
②将φ10钢筋调直,并用弯曲机重新盘成规则的、比钢筋笼直径稍大的连续圆圈。
③钢筋笼主筋接头采用闪光对焊,箍筋接头采用电弧焊。电弧焊接的搭接长度为单面焊10d,双面焊5d。焊接钢筋接头位置错开布置,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,同一截面主筋接头截面积不超过总截面面积的50%,焊接头处与钢筋弯曲处的距离不小于10d。
④钢筋笼加工完毕后,报请监理验收合格后,方可使用。
2、桩柱主筋焊接
本工程墩柱主筋与桩基主筋采用搭接焊,其搭接长度不小于现行施工规范的规定,并且将接头尽量错开,相邻两根钢筋的接头,不小于钢筋直径的35倍,本辅路桥工程桩柱主筋均为Φ25,因此焊接长度不应少于25cm,并上下错开88cm,但是同时考虑到辅路桥在冬期施工,气温对焊接接头的质量影响较大,因此我们要求主筋焊接长度增为35cm。钢筋绑扎严格按照设计图纸进行,绑扎要采用倒、顺扣及兜扣以使其绑扎牢固,必要时采取点焊、火烧,丝头应压入钢筋骨架内部。墩柱主筋与桩主筋焊接完成,要进行自检,不符合图纸及规范要求的要及时改正、调整,直至监理验收合格后,方可进行下道工序(系梁)施工。
3、测量放线:
专业测量人员根据施工图纸提供的坐标点,测放出该墩柱的中心点,放出墩柱的周边线,并由施工员根据现场需要,弹出墩柱的周边墨线。
4、钢板箍安装:
,材质为A3钢,由资深的专业厂家依据设计图纸生产。外表按设计作防腐防锈处理。吊装前在钢板箍上口内侧用
Φ18钢筋对称焊接两只吊耳,在钢板箍内侧每隔2米用角钢或槽钢加焊十字支撑。吊装时用25T吊车缓缓起吊,直至钢板箍竖直,吊到略高于墩柱主筋的位置,缓缓下放钢板箍,边下放边拆除十字支撑,严禁重起重落,以免钢板箍变形。钢板箍吊放于系梁顶面后,按照已测放出的墩柱